国家标准计划《智能热冲压成形生产线》由 TC220（全国锻压机械标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 合肥合锻智能制造股份有限公司 、济南铸锻所检验检测科技有限公司 、合肥工业大学 。

热冲压成形技术是汽车车身轻量化最具性价比的制造技术之一，在热态下压力成形零件，单线能耗3000Kw，是能耗、材料大户，广泛应用于全国汽车生产厂，用于汽车A柱和B柱加强板、保险杠、防撞梁、门槛、纵梁等多种高强度、轻量化的安全零部件的制造，是汽车安全的核心保障装备。

国内汽车生产厂均采用智能热冲压成形生产线装备生产高强度结构件，确保汽车安全结构的同时实现汽车轻量化、节能、低碳排放。

随着汽车轻量化和新能源汽车的发展，近年来国内累计建设冲压成形生产线1000余条，其中进口产品占到60%。

热冲压成形技术生产的超高强度结构件抗拉强度达到1500MPa，是目前高强钢的2倍，其零件减重达30-50%。

汽车重量每降低100kg平均百公里可降低燃油1.6升，故热冲压技术已经成为燃油车降低燃油和电动车提高续航里程以及汽车降低碳排放的重要技术之一。

另外智能热冲压成形生产线能耗高、金属材料消耗多、液压油、天然气冷却水用量大，随着我国绿色、智能制造技术的发展，目前智能热冲压成形生产线也发展迅猛，急需减少碳排放，实现绿色低碳运行，助力汽车生产企业实现碳中和。

目前智能热成形生产线在发展过程中，由于国内产品缺乏统一标准，其产品性能、功能、节能、绿色、低碳、智能水平差异过大，市场不正当竞争加大。

为了提高产品技术水平，为用户带来节能、绿色、低碳、智能、高性价比的产品，顺应国家绿色制造、低碳发展趋势，增强国内产品的竞争力，急需制定出热冲压成形生产线技术标准，引导热成形生产线向智能化、高速、高效、节能、环保、降噪、高可靠性等方向发展，提高产品竞争力，完成产品的国产化替代，加速我国汽车制造行业的节能降耗，降低汽车能耗及减少碳排放，推动热冲压产业结构优化、推进能源结构调整、支持绿色低碳技术研发，推广落实国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》、《中国制造2025》等文件，助力国家2060年前实现碳中和。

本标准适用于热冲压成形生产线，本标准规定了智能热冲压成形生产线的术语和定义、技术要求、试验方法和检验规则、包装等。技术要求包括智能化、绿色制造、低碳设计、碳排放计算、低碳技术措施、节能、节电、节材等绿色低碳技术要求。 本文件适用于智能热冲压成形生产线。