国家标准计划《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC34（全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、中国信息通信研究院 、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 。

本标准项目贯彻落实全国汽车标准化技术委员会、全国智能运输系统标准化技术委员会、全国通信标准化技术委员会、全国道路交通管理标准化技术委员会共同签署的《关于加强汽车、智能交通、通信及交通管理C-V2X标准合作的框架协议》，旨在规范车端的通信功能及性能。

2018年11月，工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》的通知，将5905-5925MHz频段划分给LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信使用，为C-V2X产业发展提供良好环境。

虽然目前部分供应商声称已在研/量产具备5G-V2X功能的产品，但是，5G-V2X技术尚未真正实现装车应用，同时，并没有专门供5G-V2X使用的工作频段；即使有车企宣城具备5G-V2X功能，其产品大都通过“插卡”形式实现。

另外，目前5G基站部署率也较低，无法很好的支撑5G-V2X的应用。

通信技术是智能网联汽车实现多种功能的重要手段。

近年来，我国相关行业已组织制定了多项基于LTE-V2X直连通信技术的基础性标准，为车-车、车-路以及汽车与其他相关交通参与者之间的互联互通构建了基础，LTE-V2X已成为目前国际范围内的主流车联网通信协议标准。

我国大部分汽车企业都已具有基于LTE-V2X直连通信技术的网联功能并宣布量产计划。

但相关汽车产品还存在通信性能不稳定、通信功能不匹配等现象，影响了网联汽车相关功能的实际落地使用。

为落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，积极推进中国智能网联汽车标准体系建设，有效规范我国汽车行业车联网产品通信性能及交互数据质量，大力推动智能网联汽车实现通信功能以及LTE-V2X通信技术在汽车上的实际应用，有必要开展基于LTE-V2X直连通信技术的车载信息交互系统技术要求及试验方法标准制定，促进我国智能网联汽车产业的快速发展。

该标准为推荐性国家标准，适用于M类、N类汽车。 本标准以通信行业已有的基于LTE的车联网无线通信技术要求系列标准为基础，主要技术内容包括车与车之间进行通信时的数据交互内容、数据精度、通信安全、射频及天线性能、定位性能、车规性能要求等，以及为实现车与车之间互联互通而必须的相关参数配置等。