国家标准计划《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、东软集团（大连）有限公司 、华为技术有限公司 、上海蔚来汽车有限公司 。

目前电动汽车技术迅速发展，产业规模快速扩大，随之而来的新能源汽车事故也不断增加。

为了进一步规范新能源汽车产业发展，加强安全监管，早在2016年，我国就提出了采用车辆实时状态监管的方式监管车辆状态。

新能源汽车监控作为电动汽车车辆安全的重要监管手段，自2016年推出以来，受到企业与消费者的高度重视，积累了丰富的电池监控数据，通过大数据分析手段，有效推动车载动力电池行业的健康发展；减少起火爆炸等事故的发生，切实保障人民的生命安全。

随着新能源汽车行业的技术发展（例如燃料电池汽车的发展，动力电池容量与单体电池个数的增加等）；以及通信与定位技术的发展(例如5G 通信，北斗定位等)，标准部分要求和实际使用情况存在差异，为有效监控，有必要对原标准的功能与试验方法进行修订。

以强化电动车辆车载终端的实际运行，促进国家电动车辆健康发展。

本次标准修订主要对功能要求中的时间校准方式，定位要求，数据采集条件，数据存储，独立运行等内容进行修改以及增补；性能要求中增加供电电压缓降和缓升性能要求，对于环境适应性能的工作温度与存储温度范围按照车规级产品的基础要求进行了修订，增加了规定转换时间的温度快速变化。调整了电磁兼容性能要求以及参考标准；试验方法中在功能测试中补充了原标准缺失的测试方法，在性能测试中调整启动时间，工作电压范围，增加了供电电压瞬态变化，规定转换时间的温度快速变化的测试方法。