国家标准计划《城市道路交通秩序管理术语》由 TC576（全国道路交通管理标准化技术委员会）归口 ，主管部门为公安部。

主要起草单位 公安部交通管理科学研究所 、同济大学 、中国城市规划设计研究院 。

城市道路交通秩序管理是交通工程理论研究与实践应用中的一个分支部分，经过多年的研究探索、实践应用，在积累了丰富成果的同时，形成了多个国家标准、行业标准，如《城市道路交通组织设计规范》（GB/T 36670-2018）、《城市道路单向交通组织原则》（GA/T 486-2015）等，以及与城市道路交通组织相关的标准，如《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）、《公交专用车道设置》（GA/T 507-2004）等。

但是，有些相同概念的术语在不同的标准中，表述不一，如限制速度，在国家标准《道路交通标志和标线 第5部分：限制速度》（GB5768.5-2017）中的术语和定义表述是：在道路上特定路段允许机动车行驶的最高速度；而在交通部行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的术语和定义表述是：对公路上行驶车辆规定的允许行驶速度的限值。

另外，在交叉口交通组织管理中，对交叉口内供左转弯车辆提前进入等待通行的区域，标准表述与各地的应用也有所不同，有的称“左弯待转区”（GB5768.3-2009），有的在地面直接施划“左转待行区”。

如此情况，不一一列举。

另外，在当前城市交通流不断增长、城市道路路网建设日趋完善的情况下，城市道路交通拥堵日益加剧，交通管理部门针对各地道路交通实际情况，在运用传统交通组织管理手段的同时，通过研究分析，不断创新、实践新型交通组织管理措施、方法，调控、疏导、平抑道路交通流，缓解道路交通拥堵。

如借道左转、平面立交、搭接相位等。

各研究单位和管理部门在开展相关标准项目研究过程中，涉及城市道路交通组织设计的内容相当多，如果缺乏统一的术语表述，将会出现同一术语不同表述、各研究成果不统一的情况，容易对应用单位产生误导。

借鉴国内交通信号控制方面，为规范统一道路交通信号控制的研究及应用，制定了国家《道路交通信号控制系统术语》（GB/T 31418）。

综上，有必要对城市道路交通组织管理术语进行统一规范，以利于对城市道路交通组织管理的研究和应用。

本标准的主要技术内容是涉及城市道路交通秩序管理中的组织设计、通行管理、停车管理、施工占道管理等相关工作的术语和定义，包括基本术语、交叉口交通组织术语、路段交通组织术语、区域交通组织术语等。 本标准的使用范围是从事城市道路交通秩序管理及组织设计、成果应用、现场管理的科研院所、设计单位、管理部门，以及工程施工单位。