国家标准计划《新能源汽车运行安全性能检验规程》由 TC576（全国道路交通管理标准化技术委员会）归口 ，主管部门为公安部。

主要起草单位 公安部交通管理科学研究所 。

新能源汽车已成为全球带动汽车产业整体转型升级的龙头和载体，也是促进未来世界经济持续增长、高质量发展的重要抓手和引擎。

《中国制造2025》和《汽车产业中长期发展规划》等文件明确将新能源汽车列为重点发展领域。

当前，我国新能源汽车保有量和产销量已居世界首位，2020年底保有量达492万辆，高速增长态势明显。

但是，新能源汽车事故率高、运行安全隐患风险突出，2017至2019年，新能源汽车累计发生交通事故18582起，万车事故率是传统车辆的3倍；2019年纳入调查的火灾事故高达170余起。

分析近年来多起事故和缺陷召回案例，发现电安全、动力电池安全隐患较为突出，电动汽车起火、失控等事故频发。

依托机动车安全技术检验机构开展新能源汽车的运行安全性能检验，能够及时发现新能源汽车电池、电气、电控系统等存在的运行安全风险问题。

基于此，依托国家重点研发计划项目“新能源汽车运行安全性能检验技术与装备研究”，通过制订《新能源汽车运行安全性能检验规程》，有利于促进和规范新能源汽车运行安全性能检验，对构建“线上安全预警、线下隐患消除”的新能源汽车检验模式，保障车辆运行安全具有重要意义。

本标准规定了新能源汽车运行安全技术检验的检验条件、检验设备、检验要求、检验操作、检验结果等。适用于具备检验检测资质的机构对新能源汽车进行安全技术检验。 主要技术内容包括： 1、检验条件：包括检验机构、检验场地、检验人员、检验车辆等技术要求。 2、检验设备：新能源汽车运行安全技术检验应配置的检验设备，设备应符合的技术要求。 3、检验要求：明确绝缘电阻、绝缘电阻监测、电位均衡、直流充电电池一致性、电场强度、磁感应强度、REESS安全等检验项目以及检验合格判定要求。 4、检验操作：明确各检验项目的检验操作方法； 5、检验结果：明确检验结果合格判定以及检验报告内容等技术要求。