国家标准计划《燃料电池发动机耐久性试验方法 》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、同济大学 、上海捷氢科技有限公司 、广州汽车集团股份有限公司 、潍柴动力股份有限公司 、北京亿华通科技有限公司 、上海重塑能源科技有限公司 。

耐久性是燃料电池发动机的核心技术指标之一，也是制约燃料电池电动汽车大规模推广应用的技术瓶颈之一。

燃料电池发动机耐久性具有测试评价体系困难、指标复杂等难点，目前行业内还没有统一的燃料电池发动机耐久性试验方法和评价指标，给燃料电池产业造成了一定混淆和阻碍。

因此，《燃料电池发动机耐久性试验方法》是目前行业内亟需的试验方法类标准，但是考虑到燃料电池耐久性评价的复杂性，目前存在多种技术路线与参考指标，故拟申请立项GB/Z，对行业发展提供必要的引导和支持。

本标准规定了燃料电池发动机耐久性的试验方法和评价指标。本标准适用于车用质子交换膜燃料电池发动机。本标准对燃料电池发动机耐久性的试验方法和评价方法进行了明确的规定，包括初始加载方法、循环工况加载方法、性能复测方法以及气密和绝缘电阻复测方法。同时对燃料电池发动机经耐久试验后的电压衰减、功率衰减、效率衰减等评价指标进行明确规定。