国家标准项目《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、合肥国轩高科动力能源有限公司 、宁德时代新能源科技股份有限公司 、比亚迪汽车工业有限公司 、湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 、重庆长安新能源汽车科技有限公司 、上海蔚来汽车有限公司等 。

本标准非等效采用ISO国际标准：ISO 12405-4:2018。

采标中文名称:电动道路车辆 锂离子动力电池组和系统试验规范. 第4部分: 性能测试。

本文件规定了电动汽车用锂离子动力电池包和系统的电性能测试方法。本文件适用于装载在电动汽车上的锂离子动力电池包和系统。 在保留GB/T 31467.1和GB/T 31467.2标准测试项目的基础上，结合锂电池系统整车运行及充电的实际应用场景，对标准技术内容做以下修订： ——修改了测试数据记录间隔（见5.3，GB/T 31467.1—2015中5.3，GB/T 31467.2—2015中5.3）； ——修改了充放电电流为1/3C（见6.1、6.2、7.4，GB/T 31467.1—2015中6.1、6.2、7.1，GB/T 31467.2—2015中6.1、6.2、7.1）； ——修改了调整SOC至试验目标值n%的方法（见6.3，GB/T 31467.1—2015中5.1.5，GB/T 31467.2—2015中5.1.5）； ——修改了无负载容量损失试验方法（见7.6，GB/T 31467.1—2015中7.3，GB/T 31467.2—2015中7.3）； ——修改了存储中容量损失试验方法（见7.7，GB/T 31467.1—2015中7.4，GB/T 31467.2—2015中7.4）； ——修改了能量效率试验方法（见7.9，GB/T 31467.1—2015中7.6，GB/T 31467.2—2015中7.5）； ——增加了能量密度、充电性能、工况放电、脉冲功率试验方法（见7.10、7.11、7.12、7.13）。