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国家标准计划《电动汽车用驱动电机系统 》由 TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC27(全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会)执行 ,主管部门为工业和信息化部

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司比亚迪汽车工业有限公司苏州汇川联合动力系统有限公司中国第一汽车股份有限公司重庆长安新能源汽车科技有限公司中车时代电动汽车股份有限公司上海电驱动股份有限公司

目录

基础信息

计划号
20213563-T-339
制修订
修订
项目周期
18个月
下达日期
2021-08-24
申报日期
2020-12-29
公示开始日期
2021-06-11
公示截止日期
2021-06-25
标准类别
产品
国际标准分类号
43.040
43 道路车辆工程
43.040 道路车辆装置
归口单位
全国汽车标准化技术委员会
执行单位
全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会
主管部门
工业和信息化部

起草单位

目的意义

驱动电机系统作为电动汽车的主要动力源,其性能优良与否直接影响整车的使用性能,同时作为电动汽车典型高压部件,其电安全性将直接影响车辆的安全性,GB/T 18488作为驱动电机系统的最核心标准,为我国电动汽车用驱动电机系统技术规范、安全保障起到了极大的支撑作用。

随着电驱动系统集成化水平的不断提升,以电机、电控、减速器集成为一体的“三合一”产品为代表的集成化产品已经成为后续发展的必然趋势,因此国家标准需要适应产品的变化,并为相应的产品提供技术规范和安全要求。

通过对GB/T 18488标准修订,将对集成化产品纳入到标准范围内,从而保障各类型驱动电机系统的使用性能和安全性能。

范围和主要技术内容

本文件规定了电动汽车用驱动电机系统的型号命名、要求、试验方法以及标志与标识等。本文件适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机及驱动电机控制器,包含了集成式驱动电机系统、分体是驱动电机系统以及驱动电机和驱动电机控制器单体。对仅具有发电功能的车用电机及其控制器,可参照本部分执行。 本次修订主要将原标准中的“技术条件”和“试验方法”两部分整合成为一个标准。 增加“分体式驱动电机系统”和“集成式驱动电机系统”进行分别定义,并明确了集成式驱动系统的技术要求和测试方法,以及命名要求;同时增加驱动电机系统的保护功能要求,和环境适应性要求中的温度循环、湿度冲击、恒定湿热以及湿热循环等要求;调整了标准结构,将驱动电机和控制器单体的要求以附录的形式进行体现;同时删除了电压等级的要求。