国家标准计划《钢筋混凝土腐蚀监检测技术规范》由 TC381（全国腐蚀控制标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 厦门乐钢材料科技有限公司 、厦门大学 、中国工业防腐蚀协会 、清华大学 、同济大学 、哈尔滨工业大学 、东南大学 、中山大学 、深圳大学 、中交公规院 、中交二航局 、中交四航局 、西南交通大学 。

钢筋混凝土是当今世界上应用最广泛的建筑材料，在干湿交替、海洋环境、除冰盐及化工环境作用下，钢筋混凝土结构耐久性受到严重威胁，如桥梁、堤坝、隧道、码头等钢筋混凝土结构破坏严重，短时间就出现锈蚀、裂缝、失效，甚至导致工程结构的坍塌，腐蚀是导致钢筋混凝土结构过早失效破坏的最主要原因, 钢筋混凝土结构破坏的原因包括钢筋腐蚀、寒冷气候下的冻害、侵蚀环境的物理化学作用、碱集料反应等，其中钢筋腐蚀是最主要的原因。

随着海洋工程建设的快速发展及除冰盐、早强剂、防冻剂的应用日益增多以及水、土壤、大气污染的加剧，因钢筋腐蚀引起的混凝土结构耐久性问题日趋严重。

美国1975年报告，混凝土中钢筋腐蚀造成的经济损失为280亿美元，1989年美国运输部门报告，有待修补的混凝土桥梁的维修费是1550亿美元，2002年美国FHWA报告指出，美国每年因腐蚀引起的直接经济损失为1379亿美元，其中16.4%来自于基础设施。

英国钢筋混凝土结构的大规模建设晚于美国，但因钢筋腐蚀造成的混凝土结构破坏也非常严重，每年用于因腐蚀破坏的钢筋混凝土结构的维修费用达5.5亿英镑，英格兰的11座高架桥在建成的30年间，修补费用超过初建费用的6倍。

我国大规模的基础设施建设始于20世纪80年代，目前大规模的基础建设，如跨海大桥、海底隧道、水电大坝、核电站、高速公路、机场、引水工程等仍方兴未艾。

中国工程院咨询报告指出，我国钢筋混凝土腐蚀破坏占我国每年总腐蚀损失的20%左右，高达6000亿元。

由此产生的基础设施维修费用和重建费用极有可能在未来几十年内成为各级政府沉重的财政负担，严重影响经济社会发展和人民生活水平的提高。

钢筋混凝土结构腐蚀破坏不仅造成巨大的经济损失，而且还可能引起大型基础设施的突发坍塌事故，并严重影响生命安全和社会稳定。

本标准通过对混凝土中的氯离子浓度、混凝土pH值、钢筋腐蚀电位、腐蚀电阻、腐蚀速度等参数的监检测进行规范，长期跟踪检测混凝土中氯离子浓度、混凝土碳化程度（pH值）、混凝土渗透率（电阻率）等引发钢筋腐蚀的至关重要参数及动态行为，有效的监检测结果为钢筋混凝土结构安全、健康、腐蚀及寿命评估提供数据，根据评估结果，采取相应的维护与保养以及修复措施，确保钢筋混凝土的安全服役。

本标准规定了钢筋混凝土的腐蚀监检测的参数、监检测点的选择、传感器与采集器的技术要求，监检测设备的校验、运行、维修与维护，以及钢筋混凝土的安全评估。 本标准适用于钢筋混凝土腐蚀的监检测、安全预警、耐久性评估、质量验收等相关活动。