国家标准计划《城市轨道交通车辆车体结构耐撞性设计要求及验证》由 TC290（全国城市轨道交通标准化技术委员会）归口 ，主管部门为住房城乡建设部。

主要起草单位 中车唐山机车车辆有限公司等 。

到目前为止，我国轨道车辆行业已有近十年的技术研究储备，但没有城轨车辆车体结构的防撞性设计标准或规范性文件，导致各运营单位所提出的车辆防撞性设计要求各不相同，车辆制造单位在研制过程中只能猜测用户的意图，或是参考国外相关标准，或是借鉴各主机厂单位自己的研究经验进行设计和评估。

因此，应当将我国轨道车辆行业研究的技术成果转化为指导我国城轨车辆耐撞性设计的标准，填补我国城市轨道车辆耐撞性设计标准空白。

针对运营于我国城市内部以及郊区区域内的新造城市轨道车辆，制定符合我国国情的城市轨道车辆车体结构耐撞设计及验证要求；为各省市直辖市、城轨运营公司以及车辆设计单位，提供城轨车辆车体结构防碰撞设计及验证技术参考；规范我国城轨轨道交通装备领域的市场行为；保障我国城轨车辆防撞性性能，提高车辆设计与制造质量，提升车辆运营安全性，从而降低我国城轨轨道交通碰撞事故中的人员伤亡和经济损失。

拟制定的标准主要是针对运营于我国城市内部及周边区域内的轨道车辆，车辆类型包括：包括地铁、市域快轨列车、有轨电车、轻轨车辆。其主要内容包括： （1）城市轨道交通的车体结构的耐撞性设计碰撞场景； （2）车体结构耐撞性能评估的技术指标要求，主要从减少重叠风险、列车以受控的方式吸能撞击能量、保持逃生空间结构的整体性、限制减速度、减少脱轨风险等几个方面进行规定； （3）规定进行列车耐撞性验证的步骤和验证要求。