国家标准计划《城市轨道交通车辆转向架通用技术条件》由 TC290（全国城市轨道交通标准化技术委员会）归口 ，主管部门为住房和城乡建设部。

主要起草单位 铁科院（北京）工程咨询有限公司 、中车青岛四方机车车辆股份有限公司 、中车长春轨道客车股份有限公司 、中车株洲电力机车有限公司 、中车唐山机车车辆有限公司 、中车南京浦镇车辆有限公司 、中车大连机车车辆有限公司等 。

随着我国城市化建设步伐的加快，城市交通拥堵状况日益严重，为改善大中型城市的公共交通问题，除传统的地面道路交通外，许多城市都在大力发展较为完善的城市轨道交通系统，使其形成一个由地面、地下和空中组合而成的立体式公共交通网络。

多型式的轨道交通产品供应和强大的市场需求，全面带动了城市轨道交通车辆装备制造业和相关产品的技术升级。

车辆不仅是轨道交通建设领域投资的核心设备系统，同时也是轨道交通工程建设标准和方案的核心环节，不仅涉及车辆专业本身，还关系到城市轨道交通系统运营、供电、土建等多个专业的设计、选型，同时对环境、运营服务水平和工程投资等都有不可低估的影响。

转向架作为轨道交通车辆的子系统，具有相对独立的产品属性，在结构功能上是决定整车安全可靠、舒适平稳的关键指标，是车辆的关键系统之一。

其性能的好坏对整个轨道交通系统的运用有着至关重要的影响。

根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发[2018]13号），为切实保障城市轨道交通安全运行，贯彻“规划建设为运营、运营服务为乘客”的理念，应强化技术标准规范对安全和服务的保障和引领作用，以保障建设质量和安全运行为重点，进一步完善城市轨道交通标准体系。

编制城市轨道交通车辆转向架通用技术条件，形成规范是适应城市轨道交通车辆安全运行发展需求的。

对于轨道交通建设领域重点推动的技术形成通用技术要求，通过标准的形式进行控制是响应国家标准在重点领域覆盖范围要求的。

转向架标准是整个城市轨道交通车辆标准体系中的一个子系统，该标准的建立将填补转向架标准体系，为其结构设计、生产制造、质量保证进行说明，并提出需遵循的相应规范。

车辆转向架通用技术条件对统一设计标准，实现资源共享有着非常重要的意义。

同时，实现轨道交通车辆主型转向架的标准化，可以降低建设和运营成本，节约工程投资，利于轨道交通行业持续发展。

作为城市轨道交通车辆标准体系中的核心子系统标准，转向架标准的制定将完善城市轨道交通通用技术国家标准体系，丰富轨道交通核心装备国家标准，同时响应国家“一带一路”政策，满足中国标准和产品整体走出去的现实要求。

综上所述，在城市轨道交通车辆装备制造业不断发展的新形势下，对核心子系统转向架提出了通用技术条件的需求，相应的标准化工作也必须与之配套。

为保证标准的一致性、通用性和先进性原则，适应城市轨道交通车辆安全运行、高质量发展和“走出去”的要求，亟需编制城市轨道交通车辆转向架的通用技术条件标准。

本标准适用于最高运营速度120 km/h的新造城市轨道交通车辆转向架。其它速度级城市轨道交通车辆转向架可参照执行。 本标准规定了新造城市轨道交通车辆向架的术语和定义、技术要求、落成要求、检验方法、检验规则、标志、包装运输和贮存等。 本标准针对目前国内城市轨道交通最新发展现状及今后发展趋势，对转向架通用技术条件相关内容进行研究，保证标准的适用性和先进性。