国家标准计划《道路车辆 压缩天然气（CNG）加气连接器》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC28（全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 江苏大学 、中国汽车工程研究院股份有限公司 、扬州亚星客车股份有限公司 、北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司 、重庆特种设备检测研究院 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 14469:2017。

采标中文名称:道路车辆 压缩天然气（CNG）加气连接器。

1.立足国内燃气汽车标准现状与燃气汽车发展的前景，缩小与世界燃气汽车先进标准的差距，推进我国燃气汽车标准体系建设，健全我国燃气汽车的相关标准库。

2.截至2018年年底，我国天然气汽车保有量为670万辆；其中，CNG汽车保有量为626万辆，LNG汽车保有量为44万辆，据统计2017年底我国LNG加气站保有量为3100座，2018年底我国LNG加气站保有量在3400座左右。

近几年，CNG汽车更是发展迅猛，但压缩天然气汽车相关标准国内目前只有几项，多为加注装置和专用装置标准，还没有对CNG汽车燃料系统加注连接器系统，为了更好的指导企业和服务社会，健全CNG汽车标准体系，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，因此转化ISO标准道路车辆-压缩天然气（CNG）燃料系统部件相关标准具有现实意义和必要性。

本文件规定了用于压缩天然气驱动的道路车辆的CNG加气喷嘴和加气口，它们完全由新的和未使用的零件和材料构成。 本文件仅适用于设计用于工作压力为20MPa和25MPa的设备、使用符合GB　18047的CNG且具有标准化配合组件的设备，以及满足以下条件的连接器：可防止天然气车辆被工作压力高于车辆工作压力的加气机供气，同时允许天然气车辆被工作压力小于或等于车辆燃气系统工作压力的加气机供气。CNG加气连接器包括加气口及其防尘盖（安装在车辆上）和喷嘴。 本文件针对以下情况提及20MPa和25MPa的工作压力： ——尺寸1：B200和B250； ——尺寸2：C200和C250。