国家标准计划《道路交通管理车路协同系统信息交互接口规范》由 TC576（全国道路交通管理标准化技术委员会）归口 ，主管部门为公安部。

主要起草单位 公安部交通管理科学研究所 、中国移动通信有限公司研究院 、高德软件有限公司 、北京千方科技股份有限公司 、上海汽车集团股份有限公司 、北京四维图新科技股份有限公司 。

车联网、智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，也是我国当前重点战略产业，对提升交通出行品质、提高智慧交通水平有重要意义。

2020年国家11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》提出构建先进完备的智能汽车基础设施体系，大力推进智能化道路基础设施规划建设，统一通信接口和协议，推动道路交通基础设施、智能汽车、运营服务、交通安全管理系统、交通管理指挥系统等信息互联互通。

国家制造强国建设领导小组车联网专委会议指出，要协调推动解决车联网相关政策制度、技术标准、基础设施等方面问题，促进车联网等新技术的部署和应用，推动行业数据开放、智慧交通平台、路侧设施及端的关键技术开发。

2020年工信部、公安部联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》，提出需制定道路交通管理系统/平台相关标准规范，面向车路协同提供道路交通管理行业信息服务。

公安道路交通管理部门在进行道路交通信号管控、交通事故处理、道路交通违法取证、交通指挥调度等主要业务（职责）同时，积极推动并支撑我国车联网建设，交管业务管理系统/平台向车联网相关平台提供覆盖人、车、路的管控、安全出行、交通状态等信息，实现车路协同应用，并在无锡车联网先导区、武汉和苏州等智能网联汽车测试道路/区域建设中应用。

伴随着车联网、车路协同技术的发展，更多类别、更丰富的交管信息、车联网信息需要进行交互，迫切需要制定统一数据交互接口规范，规范交通管理中心系统/平台与车联网、车路协同应用相关系统数据交互，支撑我国车联网建设与车路协同应用。

拟申请立项制定的推荐性国家标准《道路交通管理车路协同系统信息交互接口规范》符合我国智能网联汽车、车联网、5G通信等产业的亟需，以及我国制造强国、交通强国的战略发展要求。

拟申请立项制定标准从公安交管中心层面规定交通管控、交通违法监视、交通状态感知、交通诱导、车联网等信息交互，界定了公安交管领域与通信、汽车、互联网出行服务领域的界面，充分考虑到交通管理与汽车、交通相关标准的协同，立足于我国车联网技术与产业发展需求，与《国家车联网产业标准体系建设指南》中其他标准体系保持一致，并形成相互支撑。

本标准规定了道路交通管理中心系统，基于车联网、车路协同技术进行信息交互的应用架构、功能要求、交互接口及信息内容。 本标准适用于道路交通管理中心系统，及相关的车联网、车路协同应用系统/平台的设计、建设与应用。