国家标准项目《电动道路车用锂离子电池 第4部分 内部短路试验的备选替代试验方法》由 TC69（全国铅酸蓄电池标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国电器工业协会。

主要起草单位 北京博电新力电气股份有限公司 、沈阳蓄电池研究所等 。

本标准修改采用IEC国际标准：IEC TR 62660-4:2017。

采标中文名称:电动道路车用锂离子电池 第4部分 IEC 62660-3的内部短路试验的备选替代试验方法。

范围： 本标准提供了一种电池内部短路测试的替代测试方案。本标准中的内部短路测试旨在模拟由导电颗粒污染引起的电池内部短路，并在这种条件下验证电池的安全性能。 本标准适用于推进电动汽车（EV）的二次锂离子电池和电池组，包括电池电动汽车（BEV）和混合电动汽车（HEV）。 注意: 本标准不涵盖圆柱形电池。 技术内容： 如果满足以下标准并经客户与供应商同意，则可以选择其他模拟导电颗粒污染引起的电池内部短路的测试方法： a）外壳变形不应影响电池的热力或电气短路事件。除电极间短路外，不得通过其他任何形式短路耗散能量。 b）必须模拟正极和负极之间的单层内部短路。 c）应当模拟与IEC 62619：2017的7.3.2 b）大致相同的短路区域。 d）电池中的短路位置应与IEC 62660-3：2016的6.4.4.2中所述的相同。 e）测试应可复现。