国家标准计划《道路车辆 局域互联网络（LIN） 第2部分：传输层协议和网络层服务》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 泛亚汽车技术中心有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 17987-2:2016。

采标中文名称:道路车辆 局域互联网络（LIN） 第2部分：传输层协议和网络层服务。

随着汽车配置的不断丰富，整车对于LIN总线的需求日益增加，因此，对LIN总线的标准化则显得为重要，该系列标准定义了汽车LIN总线的完整技术和测试要求，为LIN总线设计及其标准化提供了有力的技术保证。

所提到的LIN协议是一种基于汽车的低速通用异步收发器的网络，它的一些关键特性四基于信号通讯，基于调度表的帧传输，主从通讯错误检测，节点配置和诊断服务传输。

LIN协议适用于低成本的汽车控制应用，比如车门模块和空调系统。

ISO17987本部分规定了专用的传输协议和网络层服务以满足基于LIN的车辆网络系统用于局域互连网络的需求。本协议规定了一种非确认性通信。 LIN协议支持标准化的服务原语接口，如ISO 14229 2定义。 ISO17987本部分提供了传输协议和网络层服务以支持不同的应用层实现，如 -正常通信报文； -诊断通信报文； 传输层定义了数据的传输方式，数据包含在一个或更多帧当中。传输层报文使用诊断帧传输。传输层使用标准化的API。 使用传输层是针对在主干网(如CAN)执行诊断的系统以及系统设计者希望在各LIN子网使用相同诊断能力的系统。事实上报文对于ISO 15765 2是相同的，搬运报文的PDU是非常相似的。 传输层的目标是： ——对LIN主节点产生的负载低； ——直接对LIN从节点提供全部或部分诊断； ——面向具有强大功能的LIN节点的网络(不是主流低成本方式)；