国家标准计划《智能船舶 机械设备信息集成编码指南》由 TC12（全国海洋船标准化技术委员会）归口，TC12SC8（全国海洋船标准化技术委员会计算机应用分会）执行 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 中国船级社 、大连海事大学 、中国船舶工业系统工程研究院 、中国船舶工业综合技术经济研究院 、震兑工业智能科技有限公司 。

(1)信息集成编码的目的 智能船舶的发展离不开船舶机械设备的信息化，随着船舶智能化水平的逐渐提高，信息与日俱增，信息资源急剧膨胀，如何有效地组织信息资源是海事信息化过程中面临的现实问题。

为使人们达到信息资源共享并节约提高信息利用效率，必须理顺各种信息关系和进一步制订有共同语言的信息分类编码标准。

当前船舶机械设备各个生产厂家都采用自有的编码体系对机械设备的信息进行编码，缺少统一的编码标准，在船舶智能化实际工程应用中往往采用手工维护映射表的方式来解决编码不一致的问题，耗费大量的时间和精力，这就使得各个系统之间数据交互和数据维护困难。

因此，建立面向智能船舶机械设备全生命周期的信息分类与编码规则已成为目前智能船舶发展过程中亟需解决的问题之一。

统一的信息分类和编码规则的建立能够实现设计、建造和运行维护阶段设备信息编码的传递和共享，可为各种管理信息系统的建立提供数据基础。

(2)智能船舶机械设备编码的意义 ①智能船舶机械设备分类编码是智能船舶管理系统建设的基础性工作 随着船舶智能化、尤其是智能机舱的发展，各类数据、知识的积累越来越多。

面对这一浩瀚的知识海洋，现有的船舶维修保养体系（CWBT）关联度低、通用性较差、扩展性差，无法满足智能船舶机械设备信息化数据的管理和利用的需求。

为应对大量“无规则”信息带来不必要的工作量，为船舶智能化快速发展扫清障碍，当前迫切需要数据和知识管理系统进行梳理。

有效的数据和知识管理系统建设离不开数据和知识的分类与编码，即对数据和知识进行科学的分类并编制代码，将具有某种特征的数据和知识归并在一起，然后设定某种符号体系进行编码，使电子计算机能够统一的识别和处理。

②智能船舶机械设备分类编码有利于实现数据、信息、知识（Data Information and Knowledge，DIaK）的共享和系统之间的操作。

各船舶智能管理系统之间传输和交换DIaK的一致性，是实现DIaK共享的系统之间相互操作的前提和基础。

这种一致性是建立在各种DIaK管理系统对工艺知识的名称、描述、分类和代码共同约定的基础之上的。

对DIaK进行分类编码和标准化，能够最大限度地避免由于命名、描述、分类和编码不一致所造成的误解和歧义，减少诸如一名多物、一物多名、对同一名称的分类和描述不同，以及同一信息内容具有不同代码等混乱现象，做到使DIaK统一化和规范化，并确立DIaK之间的一一对应关系，从而保证了对知识描述的唯一性、可靠性和可比性。

③智能船舶机械设备分类编码是产品数字化的重要前提和保障。

智能船舶机械全生命周期包含设计、制造、应用等多个阶段，在设计和制造期间，信息的数字化主要在厂家内部，而在机械设备的应用阶段，就需要多厂家信息的汇总和共享。

而智能船舶机械设备的应用阶段在其全生命周期内占据极大的比例，并且能够发挥极大的作用，因此，为了使这些信息在船端与岸端进行有效共享和利用，船舶机械设备的分类编码已经迫在眉睫。

(1)标准范围 本标准规定了智能船舶机械设备在智能感知、智能运维和智能管理等环节的DIaK分类、识别、维修、操作等方面的编码原则和方法。 本标准适用于民用运输船、工程作业船和工作船等。 (2)主要技术内容 ①编码原则 a.满足船舶智能感知的需要。体现出传感器的类型和安装位置、信号输入和输出特性等。 b.满足船舶感知信息的智能存储和传输的需要。体现出设备单体控制、子系统控制、子网络控制、主控制网络、船岸一体化控制网络等智能控制环节对于信息存储和传输等方面的需要。 c.满足船舶智能运维的需要。体现在智能决策、智能操作、智能维修等方面 船舶系统设备的智能决策包括：状态评估、性能预测、决策支持等 船舶系统设备的智能操作包括：周期操作、程序操作、应急操作等 船舶系统设备的智能维修包括：备件更换、设备切换、设备或系统的功能恢复、维修计划、维修程序等 ②编码方法 船舶系统设备码有两部分组成，即：全码和属性码。 其中： 【静态属性信息】用于描述和规范船舶系统设备的设计、制造、安装等方面的信息； 【动态属性信息】用于描述和规范船舶系统设备的操作、维修、决策（例如开大、关小，换新、维修、停机等决策指令）等方面的信息； “静态属性信息”和“动态属性信息”都由“属性类型”信息和“属性码”信息两部分组成： 属性类别信息：由两位字母组成，由属性英文描述缩写构成； 属性码信息：由数字组成，每单元数字为两位。每个属性码由一个或多个单元数字组成，不设上限； 属性信息编码构成：属性类别信息+属性码信息 a.静态属性信息 船舶系统设备的静态属性信息由多段【属性信息】组成，属性信息的段数不设上限，可以根据船舶发展的需要扩充，每段由“-”分割；其构成如下： 构成：名称属性，类型属性，位置属性，参数属性，状态属性，操作属性等。 b.动态属性信息 船舶系统设备的动态属性信息由多段【属性信息】组成，属性信息的段数不设上限，可以根据船舶发展的需要扩充，每段由“-”分割；其构成如下： 构成：状态值属性，参数值属性，操作值属性，维修值属性等。