国家标准计划《船舶与海上技术 保护涂层和检查方法 第4部分：水溶性盐总含量的自动化测量方法》由 TC12（全国海洋船标准化技术委员会）归口，TC12SC2（全国海洋船标准化技术委员会造船工艺分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国船舶工业综合技术经济研究院 、沪东中华造船（集团）有限公司 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 16145-4:2013。

采标中文名称:船舶与海上技术 保护涂层和检查方法 第4部分：水溶性盐总含量的自动化测量方法。

海洋环境是极为苛刻的腐蚀环境，在海洋中服役的船舶长期处于严酷的环境中，腐蚀问题尤为突出。

腐蚀不仅大大缩短了船舶的服役寿命，降低了在航率，而且大幅增加了维护维修费用，增大了人员的维护工作强度，甚至对船舶得使用安全造成严重威胁，同时由于腐蚀导致的船舶泄露事故对海洋生态环境也造成了严重的破坏。

鉴于此，国际海事组织和国际标准化组织近年来组织制度了一系列有关船舶保护涂层的性能标准，这些标准为：IMO/MSC.215(82) 《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》、IMO/MSC.244(83) 《散货船和油船空舱保护涂层性能标准》、IMO/MSC.288(87) 《原油船货油舱保护涂层性能标准》、 ISO 16145-1：2012《船舶与海上技术 保护涂层和检查方法 第1部分：专用海水压载舱》、ISO 16145-2：2012《船舶与海上技术 保护涂层和检查方法 第2部分：散货船和油船的空舱》、ISO 16145-3：2012《船舶与海上技术 保护涂层和检查方法 第3部分：原油船货油舱》、ISO 16145-4：2013《船舶与海上技术 保护涂层和检查方法 第4部分：水溶性盐总含量的自动化测量方法》、ISO 16145-5：2014《船舶与海上技术 保护涂层和检查方法 第5部分：涂层破损的评估方法》等。

为进一步规范我国船舶涂装领域技术要求，尽快与国际接轨，更好地指导国内船舶涂装应用，提高我国船舶涂装质量，整体提升我国高技术高附加值船舶尤其是出口船舶建造的涂装水平，急需要有计划分批地将ISO标准尽快转化为国标，目前，ISO16145-1至ISO 16145-3已完成国家制定工作，本年度申请该系列ISO船舶保护涂层性能方面的标准中余下的2项ISO标准，本项目是其中之一。

本标准适用于满足IMO/MSC.215(82)、IMO/MSC.244(83)、IMO/MSC.288(87)等要求的符合船舶保护涂层性能标准（PSPC）而需进行的表面盐分检测。 本标准主要规定了船舶保护涂层性能要求而进行的盐分总含量自动化检测的原理、一般要求、测量步骤和测量结果表述等。