国家标准计划《船舶与海上技术 通过测量轴变形量确定船舶推进系统轴功率 第3部分：弹性振动法》由 TC137（全国船用机械标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 中国船舶工业综合技术经济研究院 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 20083-3:2019。

采标中文名称:船舶与海上技术 通过测量轴变形量确定船舶推进系统轴功率 第3部分：弹性振动法。

选择船舶主机的最佳功率对船东来说非常重要，因为它极大地影响着船舶的运营、维护和管理费用，以及船舶的建造成本。

测量船舶主发动机的输出功率对于确认船舶的效率，以及推进设备可能出现的老化或船壳积垢是非常重要的。

测量发动机输出功率的方法有很多种:(1)测量传动轴的变形；(2)油耗；(3)发动机指标，如气缸压力等等。

在这些方法中，通过测量轴变形量确定船舶推进系统轴功率是常用的大中型发动机功率输出的主要测量方法。

采用该方法测量轴功率的目的是: （1）提供船舶主机输出量的测量； （2）提供有关船舶最有效航速的资料； （3）选择最佳的发动机运行特性； （4）估计维修和保养费用； （5）监察重型螺旋桨的运作。

通过测量轴变形量确定船舶推进系统轴功率目前有两种方法： 1）船舶与海上技术 通过测量轴变形量确定船舶推进系统轴功率 第2部分：光学反射法 2）船舶与海上技术 通过测量轴变形量确定船舶推进系统轴功率 第3部分：弹性振动法 本标准规定的是采用弹性振动法测量轴变形量确定船舶推进系统轴功率的程序，即第3部分：弹性振动法。

本标准规定了用弹性振动装置测量轴变形量并以此确定船舶发动机轴功率的程序。 本标准规定了测量原理、装置组成和计算方法。本标准还详述了确定测量精度的因素，并指定了设备机载文档。