注册

国家标准计划《船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板》由 TC183(全国钢标准化技术委员会)归口,TC183SC6(全国钢标准化技术委员会钢板钢带分会)执行 ,主管部门为中国钢铁工业协会

主要起草单位 南京钢铁股份有限公司冶金工业信息标准研究院等

目录

基础信息

计划号
20202693-T-605
制修订
制定
项目周期
24个月
下达日期
2020-08-07
公示开始日期
2020-02-26
公示截止日期
2020-03-11
标准类别
产品
国际标准分类号
77.140.50
77 冶金
77.140 钢铁产品
77.140.50 扁平钢和半成品
归口单位
全国钢标准化技术委员会
执行单位
全国钢标准化技术委员会钢板钢带分会
主管部门
中国钢铁工业协会

起草单位

目的意义

1、项目相关政策、课题等文件 本项目符合《中国制造2025》中“海洋工程装备及高技术船舶”重点领域中提到的“在海洋油气资源开发装备方面重点发展海洋常规与极地油气资源勘探/开采与生产装备、水面支持装备,深水、超深水钻井船、铺管起重船、海洋支持船等工程船舶与装置的研制与集成创新;深水、超深水半潜式生产平台、大中型液化天然气浮式生产储卸装置、浮式钻井生产储卸装置、张力腿平台、深水立柱式平台等油气生产装备及水下生产系统等的研制和产业化应用”。

符合《中国制造2025》中第三部分第(六)条:大力推动重点领域突破发展,第9条:以特种金属功能材料、高性能结构材料、功能性高分子材料、特种无机非金属材料和先进复合材料为发展重点。

也符合《装备制造业标准化和质量提升规划》中第三部分:实施工业基础标准化和质量提升工程中也提到“研究解决钢材、有色金属、电子专用材料、有机和复合材料等基础原材料标准” 2、项目可行性、先进性、创新性和产业化、解决问题、产生效益等情况 船舶及海洋工程装备工业在海洋开发、水上交通和国防建设等行业中占有十分重要的地位,对于拉动内需、促进就业、扩大出口、推动产业结构优化升级,具有重要作用。

目前全世界具有建造海洋工程船舶的国家和地区约80个,主要分布在欧洲和亚洲日韩等地。

其中日韩为世界一流造船强国,主要经营LNG船、LPG船、VLCC及海洋工程等高附加值产品。

欧洲地区实力仅次于日韩,主要称霸豪华游船、游艇等顶级高附加值船舶市场。

总体来看,全球海洋工程船舶市场相对集中,并受欧洲、日韩等国家主导。

我国海工船舶发展起步较晚,改革开放后,产量不断提高,船舶品种也呈多元化发展趋势。

造船质量、技术水平也达到国际先进水平。

但船舶等海洋工程设备由于使用环境较为特殊,技术条件要求相对陆地工程设备而言更为苛刻,因而目前该领域仍面临诸多难题。

由于在海洋环境下使用,经常面临海面台风、严寒冰冻、高盐雾等恶劣环境的考验,除了对于钢板的强度、低温冲击韧性等性能基本要求外,对于耐海水腐蚀性能、抗生物侵蚀性能、焊接性能及焊接接头耐蚀性等也提出了更为严苛的要求,往往需要性能更为优异的钢材来进行使用。

例如,目前全球范围内要求自2019年起,大型远洋船舶游轮均需安装脱硫洗涤塔,以减少有害气体排放。

而对于高温高湿强腐蚀的工作环境下的脱硫洗涤塔,普通不锈钢已无法承受,需要使用更高耐蚀性能的超级不锈钢材料。

虽然通过选用耐蚀性能更优的不锈钢可以有效满足海洋工程设备对于耐蚀性能的要求,但与普通碳钢相比,不锈钢的价格明显较高,尤其对于性能更优的超级不锈钢,价格更是普通碳钢的几倍甚至十几倍。

成本的高昂,加上高性能不锈钢的生产技术仍被国外垄断,导致船舶及海洋工程设备用钢受到严重制约,对我国海洋工程的建设发展十分不利。

不锈钢复合板兼具基材的强韧性及覆材的耐蚀性,是一种功能性材料。

不锈钢复合板可以给海洋工程用钢的设计带来新思路,基材使用海工钢来实现强度韧性要求,覆材使用优异耐蚀性能的不锈钢板来实现抵抗海洋恶劣环境下的耐蚀性要求。

这样在完全满足使用性能要求的前提下,可以大幅降低海工用钢的成本,为行业的发展、企业的增收带来巨大的利益价值。

国外有大量的不锈钢复合板用于船舶及海洋工程,尤其是日本,其化学品船均用不锈钢复合板,实现材料降本目的;而在国内船舶及海洋工程用钢基本以纯材为主,很少见到复合板在该领域的使用案例。

究其原因,是因为没有一个统一的标准供设计院及制造厂参考使用。

随着海洋工程建设领域的发展,不锈钢复合板的使用具有重大的经济优势,势必会在海工领域得以广泛应用,因而对于船舶及海洋工程用不锈钢复合板形成标准化是必然趋势。

南钢根据海工用钢的实际使用、服役需求,开发了覆材为304、304L、316、316L、2205、S22253,基材A、B、D、AH32、AH36、DH32、DH36等系列综合性能优异的船舶及海洋工程用不锈钢复合板,并已通过CCS、DNV\GL、LR、BV、RINA、ABS等六国船级社认证。

而且南钢在桥梁、压力容器、管线等领域也开发了系列不锈钢复合板产品,桥梁用热轧复合板供货量国内第一。

3、标准制定的必要性,同步制定为国际标准的可行性 国内尚没有对应的国家标准,严重影响着该产品的生产、服务和过程控制的有序化及该行业的发展,迫切需要制定相应标准填补空白。

制定船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板的标准,填补国内现有标准空白,满足不锈钢复合钢板在船舶及海洋工程的使用需求、促进我国海洋工程战略发展。

范围和主要技术内容

本标准适用于船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板。 本标准规定了船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板的订货内容、分类及代号、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。