国家标准计划《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 。

目前我国已成为新能源汽车产销量最大的国家，在乘用车产业，插电式混合动力车型也已受到越来越多的关注，为保障此类产品的科学发展，促进技术进步，故制定了本标准。

随着新能源汽车产业的不断快速发展，标准化进程也随之在持续向前推进和更新完善，因此本标准引用的部分技术条款，如燃料消耗量及排放试验方法标准、特殊安全要求涉及的标准等均已不再适用，尤其是本标准中规定的纯电驱动模式续驶里程需达到50km，该参数是基于NEDC测试循环得到的，与我国实际道路统计结果差异显著。

随着GB/T 《中国汽车行驶工况》系列标准的制定完成，以及我国轻型车辆能耗排放试验方法标准下一阶段将首先切换到WLTC测试循环，测量该参数的试验方法条款也需进行必要的更新，从而保障标准法规间的协调，进一步科学的规范插电式混合动力乘用车的发展。

本标准适用于可外接充电的、具有纯电驱动功能的M1类混合动力电动汽车。标准规定了插电式混合动力电动乘用车应满足的要求，包括一般要求、燃料消耗量及排放要求、充电接口及通信要求、特殊安全要求、纯电驱动模式续驶里程、安装在车辆上的动力电池的要求等。