国家标准计划《燃料电池电动汽车动力性能试验方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 上汽大通汽车有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 。

目前FCV的动力性测量只有最高车速一个维度，缺少针对燃料电池电动汽车特性的爬坡性能以及加速性能评价方法。

且对于插电式和增程式车辆无法充分表征燃料电池系统的功率输出性能，该标准的修订，对于完善燃料电池电动汽车的动力性评价具有重要的指导意义。

针对燃料电池电动汽车的特性，研究实际工况下影响燃料电池电动汽车动力性——最高车速、爬坡能力、加速能力的因素。对比分析插电式、增程式以及全功率型车辆在不同车辆准备、不同工况等条件下的动力性表现以及差异归因，提出一套可以适用于插电式、增程式以及全功率型燃料电池车辆的动力性评价方法。