国家标准计划《丁基橡胶阻尼片》由 TC35（全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会）归口，TC35SC7（全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会橡胶杂品分会）执行 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 安徽顺豪新材料有限公司 、广东信力科技股份有限公司 。

阻尼胶片是一种具有减振、降噪、隔音等功能的粘弹性部件，可防止或降低各种振动源所引起的设备震动和噪音，广泛用于航空航天、采矿、汽车、火车、建筑、机械、船舶等工业领域以及家用电器、体育器材等民生行业的减振、降噪、隔音等。

是各种机械设备不可或缺的关键部件之一，用途广泛，用量较大。

仅以汽车用阻尼胶片为例：将阻尼胶片粘贴在车身钢板内壁上，主要起吸震、降噪和隔热作用，根据设计安装在车门、后备厢底板、车身底盘等车辆钣金件等部位，每辆车大约有8～12处，总面积超过3平方米，用量约15公斤。

据资料报道，目前国内汽车年产量已经超过3000万辆，如果按此估算，每年就有9000万平方米、重量约30～45万吨的阻尼片用于汽车。

传统的阻尼材料以沥青为主要基材并辅以无机填料，制成的阻尼片粘贴在设备壳体钢板内壁或利用设备涂装烘房烤漆工序使该材料熔融并粘贴在壳体上。

众所周知，沥青热稳定性和耐老化性能差，沥青 阻尼片在低温下变脆，失去阻尼功能。

在高温下变软，且耐温老化性能较差，长期老化后阻尼胶片变硬，也同样是阻尼性能会大大下降，甚至失去阻尼效果。

更值得注意的是沥青的环保和健康卫生问题，传统的沥青阻尼片是设备运转时周围环境空气的重要污染源之一，对人的危害很大。

显然，把沥青阻尼胶片用于设备的减振降噪有很大的风险，尤其是用于汽车和火车车身阻尼片可能会对车厢内空气造成污染，危害人的身体健康。

研究表明，丁基橡胶阻尼片是替代现有沥青基阻尼胶片或其它涂层阻尼胶片产品技术发展的首选技术产品，不仅克服了沥青基阻尼胶片阻尼系数小、阻尼温域窄、耐温差、寿命短、阻燃等级低等的技术缺陷，并且可以发挥丁基橡胶阻尼胶片阻尼系数高、阻尼性能稳定、无毒无害的绿色环保优势。

因此，建议尽快制订“丁基橡胶阻尼片”的统一技术标准，明确阻尼胶片的新材料，规范阻尼片市场环境，促进我国工业技术进步，造福于民。

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范围： 适用于以丁基橡胶为主体材料制成的粘弹性阻尼片，主要用于机车车辆、汽车、机械设备、电器、建筑装饰等领域，如：地铁、高速列车、汽车等车辆内部不同部位的减振、降噪、隔音，空调压缩机减振、降噪，机械设备、建筑装饰等管道吸振、降噪。可替代现有的沥青基阻尼片或其它涂层阻尼片。 主要技术内容： 规定了丁基橡胶阻尼片（以下简称阻尼片）的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等。