国家标准计划《低速汽车 驱动桥》由 TC234（全国低速汽车标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 国家农机具质量监督检验中心 。

低速汽车是极具中国特色的机动车辆产品，自十九世纪八十年代初期诞生以来，由于适应我国农村道路运输需求、适应农村使用条件、适合农民购买力水平等特点，逐步发展成为我国农村乡镇等短途运输的重要工具，目前全国保有量达2000多万辆。

低速汽车的驱动桥是关键的动力传动的关键部件，也是车辆承载的关键部件，其强度、刚度、寿命、行驶的可靠性等指标是其安全性的重要指标。

随着产品发展和环境、用户对使用的环保、人身健康、节能等要求也提出新的要求。

GB/T 23929标准实施以来，指导了低速汽车生产企业按照标准要求购买、配置驱动桥，统一了驱动桥生产企业产品的质量指标，有力保证了低速汽车生产、使用环节产品质量符合标准要求，促进了行业的健康有序发展，实施效果得到行业主管部门的认可。

但随着低速汽车产品精细化管理要求的提高，对低速汽车驱动桥的安全、环保、舒适性、节能要求等进一步提高，也需要修订驱动桥标准，对产品在安全、可靠、环保、舒适、节能等方面提出适合现阶段要求的质量指标，在增加质量指标上也需要制定相应的试验方法，支撑质量指标的测试和评价。

为此，有必要对驱动桥产品标准进行修订，重新确定质量指标的要求，并制定相应的试验方法和质量评价规则。

本标准规定了低速汽车驱动桥的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。本标准适用于低速汽车驱动桥（包括链传动驱动桥和变速器连体驱动桥）。