国家标准计划《废矿物油类润滑油处理处置方法》由 TC294（全国废弃化学品处置标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 江苏森茂能源发展有限公司 、淮安市产品质量监督综合检验中心 、中海油天津化工研究设计院有限公司 。

目的：我国是世界第三大润滑油消费国，2018年润滑油的消费量约为1300万吨，年增幅10 %～15 %，但回收利用率不足10 %。

废润滑油属于危害环境的危险废物，同时又属于可回收利用的重要资源。

废润滑油中主体成分并未变质，通过回收再生工艺进行处理，可以生成润滑油产品的原材料-基础油。

但是，如果处置不当，会造成大量的资源浪费，给环境带来巨大危害。

国外发达国家已经立法要求必须使用再生润滑油生产润滑产品。

面临资源短缺的社会现状，各国都在进行大规模的产业调整和产品升级，并且都离不开对润滑油的大量需求。

我国经济平稳快速增长，对基础油需求大幅增加，国内中石油、中石化、中海油3大基础油生产企业其产量远远满足不了市场需要，而再生基础油为解决基础油短缺提供了一条重要途径。

但是目前国内尚无废矿物油润滑油回收再生的处理处置方法，因此有必要制定相关标准，规范废矿物油类润滑油处理处置方法，指导废矿物油类润滑油处理处置技术，以规范实现资源的高质化循环利用。

意义：再生废矿物油类润滑油，既节约资源，又可防止废矿物油类润滑油对环境的污染。

我国润滑油产量约占石油产品总量的2%，每年400万吨以上。

润滑油使用过程中因水分变高、机械杂质增多等原因导致润滑油变质需要更换。

更换后的废润滑油酸值高、重金属含量远远超标，其中的稠环芳烃类更是致癌的剧毒物质，这些物质不但会停留在生物体肺部，还会进入血液，干扰人的造血及神经系统。

废机油加工成的燃料油铅超标，易造成水体及土壤污染，硫氯氮超标，燃烧过程中造成大气污染。

而废润滑油中的75 %～80 %的组分可以回收再利用。

因此废润滑油回收再生工作无论从经济、环境，还是资源的节约上都有着深刻的意义。

该标准可用于指导废润滑油再生的生产，减少企业在再生方法摸索过程中人力、物力、财力等方面的浪费。

。

范围：规定了废矿物油类润滑油处理处置的术语和定义、处理处置方法及环境保护要求。 主要技术内容：废矿物油类润滑油的定义，废矿物油类润滑油处理处置技术（预处理-减压蒸馏-白土法、预处理-减压蒸馏-甲基吡咯烷酮抽提法、预处理-减压蒸馏-加氢法）生产Ⅰ类再生基础油，Ⅱ类再生基础油，并达到相应的技术指标要求。