国家标准计划《与心理负荷相关的工效学原则》由 TC7（全国人类工效学标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国标准化研究院等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 10075-1:2017。

采标中文名称:与心理负荷相关的工效学原则 第1部分 基本问题和概念，术语和定义。

随着我国经济和科技的发展，社会生活节奏加快，人们的应激和紧张水平也与日俱增，与此同时，社会经济水平日益提高，消费者收入水平也随之提升，消费能力不断增加，消费升级的需求促使消费者对产品工效学的要求也逐步提升，希望产品的生产制造和设计尽可能地降低用户的心理负荷，以确保安全和高效。

心理负荷是心理应激和精神紧张的总称。

在用户体验呼声日益高涨的社会背景下，心理负荷作为衡量产品人性化水平的重要指标重新被提上日程，不仅在军工产品中得到应用，在日常消费品中也成为评价产品质量和用户体验的重要标准之一。

本标准的研制对于有效评价产品的质量和人性化设计水平具有十分重要的意义，同时对于用户体验、人因与工效学、人机工程、工业设计等行业的从业者而言，从“心理负荷”维度进行产品的测评为这些行业的从业者提供了一个很好的评价指标和标准。

本标准为修订标准， 修订了GB/T 15241-94《人类工效学 与心理负荷相关的术语》。

该标准等同采用ISO 10075:1991《与心理负荷相关的工效学原则 一般术语和定义》，相对于目前的经济社会发展形势来看，原标准的内容相对比较陈旧，标准的框架也非常简单，经过了20多年，人因与工效学学者对心理负荷进行了较多的研究，有了新的认识，ISO 10075的技术内容在91年之后也进行了两次修订，2000年修订过一次，2017年进行了第二次修订。

因此，我国现行的GB/T 15241-91《人类工效学 与心理负荷相关的术语》标准内容已落后于时代的发展，亟需修订。

本标准主要规定了与心理负荷工效学原则相关的基本问题和概念，对重要术语和定义进行了解释说明。本技术规范适用于与心理负荷有关的工作条件设计，如飞机、汽车、邮轮、装载机等大型设备的显示控制系统、电子显示器设计，大型复杂系统工作条件设计等，也适用于对负责系统产品质量水平的评价，如驾驶车载系统等。 本标准与上一版相比的主要变化如下： - 在 3.1与心理负荷相关的术语和定义中，对3.1.1和3.1.2部分“心理应激”和“心理紧张”的定义增加了详细的注解来解释。3.1.1 “心理应激”中的注1和注2来说明心理应激的概念，注1对心理应激的含义进行了详细阐述，注2说明本标准中的“心理应激”与ISO6385中的“心理应激”的使用兼容情况。3.1.2 “心理紧张”也增加了注解解释心理紧张，认为“心理紧张是指心理应激导致的个体内部的直接影响”。 - “3.2 心理紧张的影响”部分的各项内容已经通过技术修订，尤其是从时间维度（如短期和长期）对心理紧张的重要影响“易化效应”和“损害效应”进行了区分和详细说明，比之前的标准考虑得更加周全和细致，包含的方面也更广，根据不同的定义和维度，增加了一些术语，如学习、能力发展、应激反应和职业倦怠等。对原来的相关术语都进行了分类别说明，如热身效应、激活和学习属于短期接触的易化效应范畴，实践效应和能力发展属于长期或反复接触的易化效应；而心理疲劳、类疲劳态、单调感、警觉降低、心理餍足和应激反应等属于短期接触的损害效应，而职业倦怠则是长期或反复接触造成的损害效应。 - 3.2.4.1项“职业倦怠”属于新增加内容，考虑到心理紧张可能造成的职业倦怠情况; - 原2.3.2.2.3心理餍足的内容在新标准中为3.2.3.2.3，其内容得到更正，增加了对“心理餍足”情感体验的描述，如，“对经历的事情感觉是在“消磨时间”或者“什么也干不成”的状态”，注1中增加了“伴随对导致负面情绪或情感任务的消极评价”。 - 增加了第4章，对“心理应激”概念的详细说明，包括总体说明、对心理应激的成分和心理应激的短期与长期效应进行了详细的阐述和讨论，并举出了实例。 - 附录A部分根据新的研究成果，对原来的图A.1进行了补充和完善，同时增加了表A.1，从人的外在因素（如任务要求、物理条件、社会和组织因素、社会因素）和内在因素（如个体特征，包括渴望的程度、对自己能力、动机、态度和应对方式的信心、能力、技能、知识和经验、一般人口学特征以及实际情况等）方面对心理应激-精神紧张及其影响进行了更加清晰的说明，对心理紧张的促进效果和负面影响也进行了提纲挈领式的列举，方便用户更加清楚地了解心理紧张的后果。