国家标准计划《汽车后市场配件流通标准》由 322（商务部）归口 ，主管部门为商务部。

主要起草单位 中国欧洲经济技术合作协会平行进口汽车分会 。

目的：通过规范汽车后市场流通配件的质量信息供给，进一步规范汽车后市场配件流通秩序，提高消费者、使用者对配件质量的辨识能力，为行业监督提供依据。

意义：通过规范汽车后市场流通配件的质量信息供给，规范和提升汽车后市场流通配件的质量性能，拓展和延伸汽车后市场流通配件产业链，促进整体产业健康有序发展，更好的满足消费者、使用者对配件的高质量、多元化需求，切实保护消费者的合法权益。

范围：标准规定了汽车后市场配件流通过程的术语和定义、配件分类、流通配件质量信息内容、配件流通要求、配件包装/仓储/运输要求、配件质量信息追溯。标准适用于汽车后市场的流通配件，汽车配件制造商、流通企业、使用者、消费者可参照使用。 主要技术内容： 1. 范围 2. 规范性引用文件：质量管理及汽车配件的相关国家标准。 3. 术语和定义： 3.1 汽车后市场：汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车使用环节中各种后继需求而产生的一系列交易活动的总称。 3.2 汽车配件：构成汽车整体的各个单元及服务于汽车且不能拆分的，为了保证或者恢复汽车原始性能而需要更换的部件，包括常规保养配件、易损易耗配件、事故配件（外照明的壳）、电器配件、标准配件、其他配件。 3.3 汽车后市场配件：汽车销售后，安装于汽车、用来替换该汽车初装零部件的配件，包括汽车所必需的润滑剂、冷却剂等化学品，但不包括燃料。 3.4 配件质量信息：反映配件产品质量和产供销各个环节的基本数据、原始记录，以及配件产品使用过程中反映处理的各种情报资料。 3.5强制安全件：国家强制性产品认证目录的配件。 3.6 重要配件：控制臂、副车架、制动片、制动盘、转向机、安全气囊、发动机电脑、变速箱电脑。 3.7 生产批号：每一批配件的生产号码。 3.8 可追溯信息：产品流向记录和流向查找索引信息、生产过程中影响产品质量过程和产品状态信息、产品去向和分布信息。 3.9 配件制造商：生产和制造汽车配件的企业，包括汽车主机厂本身、接受汽车主机厂委托代加工厂、自主设计生产汽车配件的企业。 3.10 汽车后市场汽车流通企业：经销和使用汽车配件的企业。 4. 汽车后市场配件分类：主要对汽车后市场配件根据来源不同、是否强制认证、流通的特点进行分类和规范； 5. 汽车后市场流通配件质量信息内容：对汽车后市场流通配件的质量信息内容进行要求和规范； 6. 汽车后市场配件流通要求：对汽车后市场配件的流通进行要求和规范； 7. 汽车后市场配件包装、仓储、运输要求：对汽车后市场流通配件在包装、仓储、运输环节上予以规范； 8. 汽车后市场配件质量信息追溯：对汽车后市场流通配件的质量追溯予以规范。