国家标准计划《地铁车辆通用技术条件》由 TC290（全国城市轨道交通标准化技术委员会）归口 ，主管部门为住房城乡建设部。

主要起草单位 北京市地铁运营有限公司 、上海申通地铁集团有限公司 、广州地铁集团有限公司 、中车长春客车股份有限公司 、中车四方机车车辆股份有限公司 、中车株洲电力机车厂 、株洲电力机车研究所 、铁科院工程咨询有限公司 、同济大学铁路与城市轨道交通研究院 、中车四方车辆研究所 、中车南京铺镇车辆有限公司 、北京京车装备有限公司 、重庆市轨道交通（集团）有限公司 、天津地铁集团有限公司 、杭州地铁集团有限公司 、宁波地铁集团有限公司 、青岛地铁集团有限公司 、大连地铁集团有限公司等 。

1. 车体（司机室、客室等） 2. 转向架 3. 制动系统 4. 电气系统（牵引电机、牵引逆变器、受流设备、高压设备、辅助供电系统等） 5. 车钩与缓冲器 6. 控制系统（网络控制系统、控制诊断系统等） 7. 车门系统 8. 通风空调系统 9. 贯通道 10. 照明系统 11. 通信与信息显示系统 12. 安全设施 13. 其他部分

国家标准《地铁车辆通用技术条件》GB/T 7928-2003是在1987版标准的基础上进行修订而成的,自2004年7月1日实施以来，对指导我国地铁车辆的设计、制造、试验、检测、运营、维修养护和改造更新等方面都发挥着非常重要的作用。

随着我国城市轨道交通的高速发展,《地铁车辆通用技术条件》标准中的部分指标已难以反映当前的运营生产实践,也给标准的实施带来了一些困惑和困难。

因此,应结合新情况、新问题,进行必要的修订与完善工作。

目前已有三十多座城市已拥有或正在建设或规划了地铁、轻轨等城市轨道交通,由于科技进步，地铁车辆装备应用了许多新技术、新材料、新方法,因而本标准需要与时俱进,以便适应地铁建设与发展的需要,为更多城市的地铁车辆选型提供数据参考和技术保障,为地铁车辆的标准化工作奠定良好的基础。

本标准的修订工作需要结合国家相关法律、法规和标准,充分考虑新技术、新工艺的应用及发展情况,研究分析近年来国内外地铁出现的新情况和新问题,进行系统性地全面修订。

新标准将有利于地铁车辆的科学设计，有利于制造商的规范生产，有利于运营商的合理使用,有利于政府职能管理部门、运营商和车辆维护保养单位对地铁车辆的综合掌控。

由此，本标准的修订工作可创造出巨大的社会和经济效益。

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本标准适用于地铁车辆的设计、制造、使用以及维修养护、改造与更新。 主要技术内容包括地铁车辆通用性方面的技术要求,尤其要对地铁车辆的使用条件、车辆类型、技术要求、安全设施、试验与验收、标志、运输与保证期限等方面做出明确的规定。