国家标准计划《高速公路设施雷电防护装置检测技术规范》由 TC258（全国雷电防护标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 湖北省防雷中心等 。

随着“一带一路”大战略的展开，国家增加了对高速公路基础建设的投资,高速公路呈现出快速发展态势。

并且随着高速公路设备设施智能化的发展,各种先进的电子信息设备正广泛地应用于高速公路设备设施系统中,这些电子信息设备存在着绝缘强度低、过电压和过电流耐受能力差、对电磁干扰敏感等弱点,极易受到雷电的干扰和危害。

因此,对高速公路的雷电防护技术提出了更高更新的要求和挑战。

国内许多防雷工作者也由此开展了高速公路雷电防护技术研究，并实施了雷电防护工程，取得很多成果。

但是，高速公路沿线的雷电灾害依然频发。

2009年6月16日天津京沪高速公路津静收费站遭遇雷击事故,造成收费系统大面积瘫痪,严重影响了收费工作的正常运行。

2010年8月3日19点30分左右沿江高速公路江苏省张家港收费站发生了严重的雷击事故，收费站设备损坏惨重。

2013年7月19日13点50分揭阳市公安局交警支队田心高速卡口遭受雷击，雷击过程共造成30台设备受损，包括彩色摄像机、高清抓拍摄像机、雷达、视频放大分频器等设备，直接经济损失高达16万元。

上述雷灾事故的普遍发生，反映出我国高速公路依然存在诸多问题，除设计施工存在不合格的问题外，其主要存在以下三个方面：一是如何保证我国高速公路设施的雷电防护装置是持续有效的？二是如何保证全国高速公路设施防雷检测的规范性和一致性？三是如何加强全国高速公路对雷电防护重要性和必要性的认识？由于现行的气象行业标准QX/T 211-2013《高速公路设施防雷装置检测技术规范》仅适用于部分与气象系统有合作的高速公路设施的防雷检测，并未在全国全行业展开，其局限性较大,亟需一本高速公路设施雷电防护装置检测的相关国家标准出台。

唯有建立相应的国家标准，实行全国一盘棋，才能从技术上保证雷电防护装置的安全可靠和持续有效，从制度上规范高速公路设施防雷检测市场，从思想上加强对高速公路设施防雷检测的认识。

因此，为规范我国高速公路设施雷电防护装置的检测市场和检测方法，指导高速公路设施开展雷电防护装置的检测和维护，提升其雷电防护的技术水平和效果，减小雷电灾害造成的人员和财产损失，加强高速公路设施雷电防护的思想认识，有必要制定本标准。

本标准规定了高速公路设施雷电防护装置检测的基本要求和检测项目及技术要求，适用于高速公路设施雷电防护装置的检测。 其主要技术内容为： 1、基本要求： 1）工作程序；2）检测仪器设备；3）检测报告；4）检测周期。 2 、检测项目及技术要求：1）建筑物：接闪器、引下线、接地装置、等电位连接、电磁屏蔽、SPD；2）加油加气站；3）机电系统：机房、收费岛机电系统、外场机电系统、通信系统、低压配电系统、桥梁隧道的机电系统等。 本标准在行业标准的基础上，删除了检测机构和人员要求，增加了防接触电压和防跨步电压的检测措施，更新了过渡电阻在非易燃易爆场所的要求，同时在术语和内容中改为和新版国家标准GB/T21714、GB/T 21431以及即将出版的高速公路机电系统防雷技术规范一致。