国家标准计划《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第13部分：中锰钢》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC6（全国钢标准化技术委员会钢板钢带分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 鞍钢股份有限公司 、冶金工业信息标准研究院等 。

本项目符合《中国制造2025》新材料领域“先进基础材料中”提出的发展重点：研发包括Q&P、δ-TRIP、中锰钢、TWIP及低Mn-TWIP钢等在内的新型超高强韧汽车用钢，强塑积达到20-50GPa%。

近年来，由于汽车轻量化的普及，高强度+优良成型性的汽车用钢迅猛发展，中锰钢（Medium Manganese steel）以其极高的强度、更高的延伸率受到国内外广泛关注，已经有部分产品应用于汽车安全结构件上。

目前，中锰钢主要为Mn含量为3%～12%、C含量≤0.3%、Al含量为1.5～3%。

其抗拉强度在980MPa以上、延伸率在30%以上，而且在性能上有较大的提升空间。

但现行的汽车用高强钢系列国家标准GB/T 20564中，没有中锰钢部分。

随着钢铁企业技术能力、装备水平及以及研发能力的增强，制约中锰钢工业化大生产的瓶颈已经不复存在，可预见的将来，中锰钢以其独特的性能优势将会拥有更加广泛的用途，市场前景光明。

GB/T 20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》系列国家标准增加中锰钢部分，不仅完善了汽车用高强度冷连轧钢板及钢带产品标准领域，也有利于用户提高对中锰钢的认识、扩大中锰钢的应用领域。

本标准的范围是汽车用高强度冷连轧钢板及钢带——中锰钢。 标准规定了中锰钢板及钢带的术语和定义、分类和牌号表示方法、订货内容、尺寸、外形、重量、技术要求、实验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书。具体为： 1、在钢板尺寸规格方面：厚度规格为厚度规格为0.5mm～2.1mm的钢板和钢带。 2、在化学成分方面：C、Si、Mn、P、S、Al、的成分要控制在一定范围内，每批次各向同性钢的成份波动小。 3、在钢板性能方面： 要求CR600MMS钢板屈服强度在600-700MPa之间、抗拉强度800-980MPa、延伸率≥40%； 要求CR800MMS钢板屈服强度在800-900MPa之间、抗拉强度1000-1180MPa、延伸率≥30%。