国家标准计划《滚筒反力式汽车制动检验台》由 TC247（全国汽车维修标准化技术委员会）归口 ，主管部门为交通运输部。

主要起草单位 交通运输部公路科学研究所 、石家庄华燕交通科技有限公司 。

制动性能是确保机动车安全行驶的重要条件。

为保障汽车安全运行，我国政府主管部门依据GB7258《机动车安全运行技术条件》和GB 18565《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》对机动车辆的制动性能实行强制性年检，并根据检验结果核发年检合格标志和道路运输证。

凡达不到规定制动性能要求的车辆不允许上路行驶和从事道路运输经营。

因此，制动检验台是机动车年检和年审的重要设备，也是政府主管部门依据相关法律、法规（道路交通法、道路运输条例），履行管理职责的物质基础。

目前，在应用领域，滚筒反力式汽车制动检验台是机动车安全技术检验机构、汽车综合性能检验机构和汽车维修企业的必备设备。

在生产领域，我国有汽车制动检验台以及不解体检测设备生产企业和联网单位近百家。

国家标准GB/T 13564-2005《滚筒反力式汽车制动检验台》实施至今已有12年了。

该标准自实施以来，对我国汽车制动检验台的设计、生产和产品质量的提高起到了很大的推动作用，促进了汽车制动检测技术的发展。

随着制动检验台在汽车维修检测领域的广泛应用，检测新技术、新工艺的不断发展，国外同类产品的深入认知，以及长期工作实践的经验总结，在制动力检测方式、低量程示值误差、动态示值误差以及滑移率控制等方面，现行标准在一定程度上已不适应汽车制动性能检测的需求。

为强化制动检验台产品的技术水平和产品质量，提升国产制动台的市场竞争力，引导用户选用优质产品，限制劣质产品的生产，使本标准规范产品设计与生产，确保机动车检验检测机构检测结果的科学性、公正性和准确性，更好地为GB 18565《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》和GB 7258《机动车安全运行技术条件》配套、服务，对GB/T 13564-2005在技术内容上作出相应的补充与修改是必要的。

本标准规定了滚筒反力式汽车制动检验台的产品命名、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、储存等。 本标准适用于滚筒反力式汽车制动检验台，也适用于滚筒反力式加载制动检验台。 与GB/T13564-2005相比，除编辑性修改外，主要变化如下： （1）修改了“范围”，增加了“本标准也适用于滚筒反力式加载制动检验台”； （2）在“规范性引用文件”中，增加了《GB 21861-2014 机动车运行安全技术条件》、《JJG906-2015滚筒反力式制动检验台》和《JJG1014 机动车检测专用轴（轮）重仪》； （3）在“术语和定义”中，增加了“滚筒反力式加载制动检验台”和“驱动电机自动停机时的滑移率”的定义； （4）在“型号”中，增加了滚筒反力式加载制动检验台型号表示为FZJ； （5）增加了动态示值误差与重复性的技术要求和试验方法； （6）增加了“驱动电机自动停机时的滑移率”要求，替代原“防剥伤轮胎装置”； （7）增加了“加载制动台”的轴（轮）重的技术要求和试验方法； （8）增加了加载制动台举升装置的技术要求和试验方法。