国家标准计划《汽车内饰用纺织材料 肖伯尔耐磨试验方法》由 TC209（全国纺织品标准化技术委员会）归口，TC209SC7（全国纺织品标准化技术委员会产业用纺织品分会）执行 ，主管部门为中国纺织工业联合会。

主要起草单位 中国产业用纺织品行业协会 、江苏旷达汽车织物集团股份有限公司 、国家纺织制品质量监督检验中心等 。

汽车内饰件主要包括仪表板、副仪表板、座椅、门内饰板、顶饰、地毯、行李箱饰件等。

汽车内饰件多为消费者可近距离感知、接触甚至是使用的零件，消费者对内饰件的触感、外观、舒适性、耐久性等的感受会影响其对整车的评价，内饰件出现褪色、起毛起球等缺陷都会对整车产生负面影响。

而纺织材料作为汽车内饰件的重要组成材料，通常与人体长期接触，受到摩擦作用，为了使汽车内饰件达到预期设计效果，需选择适当的内饰材料，并对其耐磨损性能进行测试评价。

目前国际上测试汽车内饰材料耐磨性能最常用的方法有马丁代尔法、TABER耐磨法和肖伯尔耐磨法，对于前两项标准，我国均有对应的国家标准，本标准的制定将进一步完善汽车内饰材料耐磨性能测试方法标准体系，为试验者提供更多的选择，特别是对于出口企业，由于肖伯尔耐磨测试方法是德国等国家汽车内饰材料耐磨性测试的重要方法，而国内对应方法的缺失为产品出口带来了众多不便，因此本标准的制定对推进了国外标准的转化运用，提升我国标准与国外标准的一致性水平，对开拓国际市场具有积极作用。

本标准的制定不仅为检测机构、生产企业提出了统一、科学、可操作性强的试验方法，提高了个实验室间测试结果的可比性，更为质检部门提供了科学的评判依据，有利于其对消费市场上相关产品质量的监督抽查，了解相关产品质量水平，打击企业夸大产品功能等以次充好甚至欺诈行为，为营造良好的市场竞争氛围提供支撑。

与此同时，在监管部门的监督作用下，生产企业更容易树立质量意识，促使产品质量的到提升，使消费者的利益受到保障。

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本标准规定了测定汽车内饰用纺织材料耐磨性的试验方法，汽车内饰用纺织材料及其复合材料。其测试原理为：安装在平衡机构上的摩擦物(砂纸)始终沿着锥形夹头的包络线与试样相触碰，试样夹紧在一个钝角且自身旋转的锥形夹头上，由此产生在正切线方向上的回转摩擦作用，以试验前后试样重量的损失、磨损面外观变化及对比度作为评价指标。 本标准中规定了试验方法的使用产品范围、测试原理、试验设备及材料、取样方法，并给出了详细的试验操作步骤及3类试验结果的表达方法等内容。

汽车装饰用机织物、针织物、非织造布及其复合材料