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国家标准计划《汽车内饰用纺织材料 挥发性有机物的测定 箱体法》由 TC606(全国产业用纺织品标准化技术委员会)归口 ,主管部门为中国纺织工业联合会

主要起草单位 中纺标检验认证股份有限公司吉林省产品质量监督检验院江苏出入境检验检疫局纺织工业产品检测中心等

目录

基础信息

计划号
20183036-T-608
制修订
制定
项目周期
24个月
下达日期
2018-11-09
公示开始日期
2018-07-26
公示截止日期
2018-08-10
标准类别
方法
国际标准分类号
59.080.30
59 纺织和皮革技术
59.080 纺织产品
59.080.30 纺织物
归口单位
全国产业用纺织品标准化技术委员会
执行单位
全国产业用纺织品标准化技术委员会
主管部门
中国纺织工业联合会

起草单位

目的意义

车内空气污染问题已引起社会各界的广泛关注,作为车内挥发性有机物的主要来源,汽车内饰材料的挥发性有机物逸散水平对整车车内空气质量起决定性的作用。

汽车顶蓬、门板、座椅、立柱、衣帽架、车厢地面等部位大量使用纺织品及其复合材料作为内饰材料,而纺织品及其复合材料在生产加工或经阻燃、防污等功能性整理后,会产生苯、甲苯、二甲苯等挥发性有毒有害物,尤其是汽车在密闭暴晒环境下,此类有机物加速挥发并在车内聚集,形成较高浓度,严重影响乘车人健康。

从国际车内环境污染控制来看,世界卫生组织已明确将车内环境污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁之一,德国、日本等国家相继颁布了相关法规政策对车内挥发性有害物进行限制,而我国也于2011 年由国家环保部及国家质检总局联合发布GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》,该标准的发布为中国汽车行业及时的提供了指标控制要求。

作为汽车内饰被大量使用的纺织材料,汽车主机厂要求纺织内饰材料企业提供产品的挥发性有机物的测试数据,但目前行业内一直缺乏统一的测试方法,大部分纺织企业只能按照主机厂的提供的方法进行测试,各个主机厂的要求也并不一致,导致各个企业之间的测试数据不具可比性,且同质产品的测试结果不可重复使用,增加了生产企业的检测成本,此外各试验方法的适用性、科学性有待评估,对于整个行业的发展非常不利。

本标准采用箱体法真实的模拟并测试内饰用纺织材料在整车密闭环境中的有机物挥发情况,将为汽车内饰用纺织材料挥发性有机物的测定提供统一的测试方法,为行业内企业之间的数据比对提供技术支持,为纺织企业控制挥发性有机物满足车内空气质量要求提供可靠的测试手段,本标准不应仅仅作为政府质量管理的工具,更是衡量产品质量好坏的准绳,本标准实施后,企业可根据标准要求对出厂产品进行自检,提高出厂产品的合格率,而且按标生产后的产品质量更有保障,有助于保障下游客户的合法权益,助推行业内同类产品安全质量的总体提升,以及促进行业的健康快速发展。

范围和主要技术内容

本标准规定了采用箱体法测定汽车内饰用纺织材料挥发性有机物(包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯以及总挥发性有机物)含量的方法。 本标准适用于各类汽车内饰用纺织材料,包括机织物、针织物、非织造布和涂层织物,以及复合织物。 本标准的试验原理为通过将一定质量的试样装入规定条件的试样箱内,并在规定温度、湿度及空气交换速率条件下加热一定时间后用Tenax管采集箱内气体,进而对样件释放出的有机物进行定性及定量分析。标准中对试验装置、试验前准备(包括试验箱密封性、背景浓度的测定以及箱体清洁)、采样过程及测试步骤进行了详细规定。