国家标准计划《轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分：电工器件 通用规则》由 TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 中车株洲电力机车研究所有限公司 、株洲中车时代电气股份有限公司 、中车青岛四方机车车辆股份有限公司 。

本标准修改采用IEC国际标准：IEC 60077-2:2017。

采标中文名称:轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分：电工器件 通用规则。

电工器件主要是指开关设备和控制设备，包括继电器、开关、电阻器、熔断器等，但不含其控制部分。

随着中国轨道交通运输的快速发展，轨道交通电气技术及其产品发展日新月异，为适应轨道交通机车车辆电气技术及电工产品的发展，国际电工委员会推出了IEC60077-2:2017《轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分：电工器件 通用规则》标准，替代1999版。

现有的GB/T 21413.2-2008《轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分：电工器件 通用规则》是根据IEC6077-2:1999标准修订而成。

十多年来，电工器件技术有了新的发展，为了适用新的技术要求和满足市场需求，IEC/TC9组织修订了IEC 60077-2。

为保持我国轨道交通领域电气设备技术和技术标准与国际同步，适用我国技术发展和市场需求，建议组织修订GB/T21413.2-2008，修改采用新版国际标准IEC 60077-2:2017。

IEC60077-2新标准与老标准主要技术差异： 1.引用文件：老版标准的引用文件已有新的版本，为保持同步，新版标准的引用文件进行了更新。

2.术语定义：有新的术语出现，同时有的术语已不适用，因此新增加了部分术语定义，删除了部分不相关术语和定义，增加了缩略语的内容。

3.额定电流：新版标准增加了密闭设备的约定发热电流的定义和要求。

4.额定时间常数：新版标准修改了额定时间常数的表示符号，旧版标准用T表示，新版标准改为用τ表示。

5.额定值符号的变化：为保持与其他相关标准一致，新版IEC 60077-2相关额定值的符号进行了修改，如额定工作电压，老标准用Ue,新版用Ur表示，额定绝缘电压，Ui改为UNm,等。

6．工作条件：老版标准规定了环境空气温度的具体值 （-25 °C、25 °C等），新版标准改为引用IEC 60077-1的规定； 7.性能要求：新版标准对温升的要求改为了温度限值的要求；介电特性改为了电气间隙和爬电距离；峰值电弧电压老版标准规定不大于额定绝缘电压的3倍，新版标准规定不大于设备冲击电压或者不大于额定绝缘电压的3倍；老版标准表3、表4、表5、表6的注1和注2删除，修改为正文的内容；短时耐受电流的能力要求进行了细化。

8.测试程序：表7测试程序增加了测试程序Ⅱ，额定接通和分断能力测试；相应地老版的测试程序Ⅱ，改为测试程序Ⅲ，以此类推。

9.测试程序Ⅰ：新版标准的一般工作特性，增加了电路的电阻测量要求，修改了温升要求验证，与测得的电阻相关； 10.测试程序Ⅱ：新版标准测试程序Ⅱ为新增加的内容，规定了额定接通和分断能力的测试要求； 11、测试程序Ⅳ:新版测试程序Ⅳ临界电流，新增加了测试要求； 12：测试程序Ⅴ：新版测试程序Ⅴ气候条件，新增加了表9，湿热试验老标准仅规定恒定湿热，新标准规定恒定湿热和交变湿热可选； 13.增加了EMC 和噪声发射的试验要求。

范围：新标准规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制和指示电路中安装的所有电工器件的通用规则。本部分给出了： a) 器件特性； b) 器件应当遵循的使用条件； c) 用于验证器件在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法； d) 电器上应标识或给出的信息。 主要技术内容：新标准分为9章，详细说明了轨道交通机车车辆电工器件的通用规则，包括范围、引用文件、术语、定义和缩略语、分类、特性、产品信息、通常使用条件、结构和性能要求、试验等内容。