国家标准计划《公共信息导向系统 测试与评价 公共汽电车车站》由 TC59（全国图形符号标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国标准化研究院…… 。

交通拥堵和环境污染的发展现状和趋势，促使各地将公共汽电车的发展放在优先位置，公共汽电车系统对于城市建设、社会经济发展、文化传播、提高居民生活质量等诸多方面的影响极大。

作为公共汽电车系统的显性标志的导向系统，为居民便捷出行提供保障，同时也是一个城市内涵和文明的展示窗口。

随着公共交通建设的迅速发展、低票价、线网密度高的突出优点使公共汽电车得到巨量乘客的青睐，由于乘客的年龄、教育程度、出行目的复杂多样，现有的公共汽电车公共信息导向系统在使用过程中难以满足乘客的出行需求、适应其寻路行为特点。

例如，在网上调查、街头调查和线下座谈中，市民集中反映了在换乘信息、周边环境信息等方面存在的问题。

而现状是，公共汽电车公共信息导向系统大多由各地经营地面公共交通客运主业的大型企业集团自行设计和设置，是车站基础设施建设和管理工作的一个有机组成部分，它不仅为乘客识别公共汽电车车站、乘车出行提供了便利，在很大程度上满足和方便了乘客的生活、工作和旅游的需要，同时还能有效起到维护车站公共秩序、提高车站通行能力。

特别是伴随着我国轨道交通网的快速发展，公共汽电车系统已经转向“配合地铁的快捷性，加强和完善地面公交的便捷性”的优化思路，运营线路发生巨大变化，乘客对公共汽电车公共信息导向系统的需求也随之变化。

公共汽电车公共信息导向系统的测试与评价标准将用于评测系统设计和设置的规范性、科学性、连续性、安全性等指标，为工程建设和验收提供科学依据，而这方面标准仍是空白。

为此，制定评价与测试的基础标准成为现阶段亟需解决的攻关问题。

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本标准通过研究公共汽电车车站位置特点、乘车流程特点、人群行为特征，提出适用于评价和测试公共汽电车车站公共信息导向系统的科学方法，主要针对公共汽电车车站在公共信息导向系统设置的标准符合性、设计合理性、设置科学性和运行管理等方面进行评价与测试，利用统计模型和抽样方法，构建公共汽电车车站公共信息导向系统评价与测试的通用模型和特征模型。采用专家论证、访谈、问卷编制、以及因素分析和权重分析手段，建立通用化的公共汽电车车站公共信息导向系统评价与测试方法。

项目编号：2016YFF0201700 项目名称：导向标识系统设计、应用及评测技术标准研究