国家标准计划《道路车辆 电气/电子部件对由传导和耦合引起的电骚扰试验 第3部分 对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心等 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 7637-3:2016。

采标中文名称:道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射。

GB/T 21437.这套标准是汽车电气、电子设备电磁兼容性要求的重要组成部分之一，系统定义了道路车辆 由传导和耦合引起的电瞬态骚扰 的来源和试验方法等，对快速发展的我国汽车工业特别是汽车电子产品的开发使用具有重要的指导作用。

GB/T 21437.3是其中的第3部分，是针对信号线传导的抗扰性，是电子部件的重要试验项目。

该标准参照采用的ISO 7637-3已经有更新版——ISO 7637-3：2016，相对老版本有重大修改。

我国汽车电子正处于快速发展阶段，安装使用范围不断扩大，电磁兼容性要求越来越高。

原GB/T 21437.3-2012已经落后于国际上的发展变化，无法满足行业对基础性标准要与国际接轨的要求，该标准应及时修订，以提高我国汽车整车和零部件技术水平和安全可靠性，适应整车电磁兼容性整体要求。

GB/T 21437《道路车辆 电气/电子部件对由传导和耦合引起的电骚扰试验》包括5个部分： —第1部分：一般规定； —第2部分：沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 —第3部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性； —第4部分：沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性； —第5部分：脉冲发生器及验证方法的补充 本部分为GB/T 21437的第3部分，采用ISO 7637-3:2016进行修定。本部分规定了12V电气系统和24V电气系统电气/电子设备对耦合到非电源线的电瞬态发射的抗干扰性能的台架试验方法。包括快速电瞬态骚扰和慢速电瞬态骚扰试验，提供了三种试验方法：容性耦合钳（CCC）方法；直接电容器耦合（DCC）方法；感性耦合钳（ICC）方法。适用于M、N、O、L类车辆。