国家标准项目《电动汽车充电系统信息安全技术要求》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心 。

本标准的主要技术内容包括：对CAN协议采取加密的手段，修改BMS协议增加桩与车的认证机制，可以降低安全风险因素。除此之外，增加对BMS报文完整性和一致性的判断机制，加强对设备和车辆物理防护的方法，使非法的第三方无法轻易接触到设备内部的通讯总线的物理连接，在防护遭到破坏或侦测出破坏的信息时，终止充电过程，闭锁通讯端口。另外，要求桩端和车端，内外部的总线必须进行隔离设计，内部运行数据通道从物理上而非逻辑上与外部数据通道隔离，避免利用外部总线留下入侵内部系统的物理通道的可能性。最后，对所有的基于安全信息通讯过程中的异常，车端和桩端都具有记录和报警机制，该报警信息可掉电保存，直至通过专用的维护方法进行清除才可。