国家标准计划《立体停车库无线供电系统 技术要求及测试规范》由 524（中国电力企业联合会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。

主要起草单位 中国电力科学研究院 。

1、 我国处于电动汽车无线充电技术研究、产品开发、应用推广3个方面的国际领先地位，但标准化落后，有必要尽快实现“有标准可依”。

我国已经进行电动汽车传导式充电和换电的标准化工作，无线充电作为向电动汽车提供能量的第三种方式，其标准化工作在我国还没有开展，这与我国的技术和产业领先地位不匹配。

2、 电动汽车无线充电应用具有特殊优势，标准化是其推广发展的前提条件。

无线充电系统可用于电动汽车在车库、停车场、充电站等场所的无人值守自动充电，大幅提升土地使用效率，构建电动汽车充电公共服务设施建设和运营的新模式，加速实施我国新能源汽车发展战略。

对于已经投身于汽车无线充电系统开发和应用的电力企业、车企、设备商、运营企业、用户来说，无标准可依的状态阻碍了无线充电技术在电动汽车领域的应用推广。

3、 国务院办公厅在关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见中明确提出加快制定无线充电等新型充电技术标准，因此亟需从国家层面组织开展电动汽车无线充电系统相关标准的编制工作。

4、 2016年，发改委、能源局等四部委发布《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》明确“因地制宜开展平面车位的立体式和机械式改造,同步配建充电基础设施”，作为无线充电的一类典型应用案例，无线供电可解决立体停车库高层充电的问题，且具备安全、免维护等优势，具有广阔的应用前景。

5、无线供电技术已经具备产业化基础，能够支撑立体停车库应用的规模化应用。

在立体停车库爆发式增长的市场环境下，无线供电设备的规模化应用亟需标准的支撑。

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本标准规定了立体停车库无线供电系统的技术要求，包括电能传输要求、电磁兼容性、通信、接口要求、安全要求等。 本标准适用于立体停车库无线供电系统，系统供电电源额定电压最大值为1000 VAC或1500 VDC，额定输出电压最大值为1000V AC或1500 VDC。