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国家标准计划《城市地铁与综合管廊用热轧槽道》由 TC290(全国城市轨道交通标准化技术委员会)归口 ,主管部门为住房和城乡建设部

主要起草单位 北京中昊创业交通科学应用技术研究发展中心

目录

基础信息

计划号
20181043-T-333
制修订
制订
项目周期
12个月
下达日期
2018-07-18
申报日期
2017-06-13
公示开始日期
2017-10-19
公示截止日期
2017-11-02
标准类别
产品
国际标准分类号
45.040
45 铁路工程
45.040 铁路工程材料和零件
归口单位
全国城市轨道交通标准化技术委员会
执行单位
全国城市轨道交通标准化技术委员会
主管部门
住房和城乡建设部

起草单位

目的意义

目的:城市地铁与综合管廊用热轧槽道是全自主知识产权研发的新材料新技术用于地铁交通及综合管廊固定设备管线承重的预埋件,是一种全新的锚固方式,是全球地铁及综合管廊发展的方向,在国内地铁和综合管廊中也全面使用。

随着市场的不断扩大,一些劣质产品也进入市场,且型号繁杂、尺寸不统一,生产浪费,质量无法保证。

由于槽道是一种非常重要的安全件,而又用于地铁交通及综合管廊,质量不合格极其容易引起列车翻车、地下塌方等重大事故,给人民的生命和国家财产带来极大的安全隐患。

所以要制定统一的地铁与综合管廊热轧槽道标准,保证质量,人民的生命和国家财产才能得到保证。

意义:根据国家发改委的数据显示,到2020年中国将完成6000公里的地铁建设目标,除去已通车及已经完成隧道建设的部分外,依然有数千公里的建设规模;另我国目前大力支持发展综合管廊,仅仅2016年计划开工城市地下综合管廊2000公里,投资300多亿元以上,那么到2020年将会有更多的城市进入综合管廊的建设当中。

热轧槽道技术作为一种新材料、新技术,与传统施工材料(锚栓)施工工艺相比,使用寿命长(100年),能避免登高打孔,破坏主体工程的使用寿命,能减少设备故障,安装便捷、提前工期、绿色施工,减少了施工人员的身体伤害,更重要的是其经济性非常卓越,与传统的材料工艺相比,在全周期100年内每公里可节约1600万元左右,十三五仅仅地铁建设规划有6000公里,就可以直接为国家节省960亿元,但得保证其质量。

统一标准才能保证人民生命和国家财产,才能产生良好的经济效益和社会效益。

范围和主要技术内容

范围:热轧槽道适用于地铁车站、隧道区间、桥梁中及综合管廊的供电电缆、通信电缆、信号电缆、泄露电缆、给排水及消防、疏散平台、等设备与器材的固定。 主要的技术内容:包含热轧槽道的原材料化学元素含量、耐火性能、力学性能、疲劳性能、使用寿命、防腐性能、外形尺寸、产品锚杆与槽钢的连接形式、燕尾形结构。

相关专利

ZL 2014 2 0307797.5 一种预埋槽道固定组件