国家标准计划《制动软管的结构、性能要求及试验方法》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC114SC11（全国汽车标准化技术委员会制动分会）执行 。

主要起草单位 中国第一汽车股份有限公司技术中心 、河北亚大汽车塑料制品有限公司 、南京德利东方橡塑科技有限公司 、国家汽车零部件产品质量监督检验中心(长春) 。

本标准非等效采用其他国际标准：FMVSS No106。

采标中文名称:制动软管。

GB 16897-2010标准为参照93年版的FVMSS No106《制动软管》进行修订的，随着汽车技术的不断发展，目前，FVMSS No.106已更新到2012年版，其技术水平同93年版发生了很大的提升，在技术指标和试验方法方面均得到全面提升，尤其将橡胶材料的软管和塑料材料的软管完全区分独立。

同时，该标准实施6年来，也暴露了一些问题，如试验方法不完善，引用标准版本更新、可操作性比较差、标识等问题。

综上所述，GB 16897-2010已经不能适应当前汽车技术发展的需求。

另外，从2015年国家检测部门发布的制动软管行业抽检结果来看，合格率达92%，还是不能完全控制制动软管质量，说明目前的标准水平偏低。

为进一步规范制动软管行业产品发展和技术提升，以达到与国际接轨，也有必要对原标准进行修订。

本标准规定了汽车(含摩托车)及挂车用制动软管、制动软管接头和制动软管总成的结构、性能要求、试验方法及其标识。 本标准适用于汽车(含摩托车)及挂车使用的液压、气压和真空制动软管，制动软管接头和制动软管总成。

汽车和挂车(M、N、O、L类车辆)用的液压、气压和真空制动软管及软管总成。

技术要求和试验方法、标识等。

强制理由：制动软管是汽车制动系统中非常重要的保安件，质量好坏直接影响乘员的生命财产安全。该标准技术要求所规定的项目均与车辆行驶安全相关，对标国外标准均为强制性标准，是保证产品与认证产品性能一致性的重要手段，是CCC认证、汽车上公告及市场监督部门实施监管法规依据。

服务于GB 12676-2014和GB 21670-2008两项整车标准