国家标准计划《电动汽车灾害事故应急救援指南》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 公安部上海消防研究所 、中国汽车技术研究中心 。

电动汽车发生碰撞等交通事故时，电动汽车中的动力电池、高压系统等受外力冲撞有可能发生变形、破损。

消防应急救援人员如何在救援时有发生触电的风险；若在事故中车体发生变形，有人员被困需要救援时，消防应急救援人员应明确了解车体中能够切割或扩展的部位。

消防应急人员在对电动汽车进行施救的过程中，若不了解电动汽车中高压电缆和动力电池的走向和分布，而采用应对传统汽车的施救方法进行救援，极易引发漏电、动力电池着火爆炸等次生灾害，严重威胁消防应急救援人员的人身安全。

随着电动汽车行业的快速发展，消防人员将面临更多的电动汽车交通及火灾事故，因此，亟需编制《电动汽车灾害事故应急救援指南》，指导消防人员有效的扑救电动汽车火灾，碰撞和涉水事故中进行正确的救援，减少人员伤亡和财产损失，同时最大程度的保护消防人员的人身安全。

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本标准适用于公安消防部队和专职消防队的消防应急救援作业，其他消防队和道路救援人员可参照执行。规定电动汽车应急救援特有的基本程序、火灾扑救、道路救援、涉水救援作业规程的基本要求。