国家标准计划《电动汽车用电池管理系统技术条件》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心 。

电池管理系统（BMS）是连接动力电池与电动汽车的唯一纽带，实现对电动汽车车载动力电池的监控，控制动力电池的充放电过程，保证电动汽车动力电池安全高效运行。

2011年，我国根据当时电动汽车初期急需推广应用的情况，发布了汽车行业标准《QC/T897 电动汽车用电池管理系统技术条件》，主要规定了电池管理系统必须的基本功能，其在电动汽车初期发展阶段起到很好的指导作用。

然而随着电动汽车的逐渐应用以及动力电池研究的更加深入，电动汽车基于系统级对车载动力电池的管理系统提出更高的功能性需求以及安全要求。

另外，新版电动汽车充电国家标准的发布实施，对充电数据采集精度和通信响应均提出新的要求，需要车辆侧的电池管理系统与充电基础设施保持互联互通，保持充电过程的协调控制，确保充电安全，因此，需要制定电池管理系统国家标准，以便于不同行业之间的技术协调，为整个电动汽车的大规模应用提供重要的技术支撑。

范围：电动汽车用电池的电池管理系统 主要技术内容： （1）根据最新发布电池国标，规定BMS的各种专业术语，保持标准的统一性； （2）规定BMS与整车的通讯及交互性能要求； （3）规定BMS在电池电芯管理上的监控功能要求，如温度，电压均衡，SOC等； （3）规定BMS应该满足的电气安全性能，如高压互锁，绝缘监测等； （5）规定BMS应该符合的环境及EMC特性； （6）规定基于上述要求的测试方法。