国家标准计划《道路车辆 电气及电子设备环境条件和试验 第2部分：电气负荷》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心 、苏州泰思特电子科技有限公司 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 16750-2:2012。

采标中文名称:道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分：电气负荷。

目前汽车电气、电子设备的环境条件遵循的是GB/T 28046，该系列标准的第2部分是在ISO 16750-2:2006（2ED）基础上修订完成的。

而ISO 16750-2：2010(3ED)，ISO 16750-2:2012（4ED）已发布实施两年多了；有重大修改。

主要是，1)增加了4.6.4抛负载试验，并进一步明确了试验方法和有关参数； 2)修改了原标准有关试验特性参数，例如4.4叠加交流电压，4.5电压缓降和缓升，4.6.3启动特性等。

我国汽车电子正处于快速发展阶段，安装使用范围不断扩大，原GB/T28046.2-2011已不符合ISO17650-2:2012(4ED)规定。

该标准应及时修订，以提高我国汽车整车技术水平和安全可靠性，满足国际市场需求。

这套标准系统定义了道路车辆电气、电子设备的环境条件及试验方法和试验后产品应达到的功能状态，这对于快速发展的我国汽车工业特别是汽车电子产品的开发使用具有重要的指导作用。 GB/T 28046《道路车辆 电气及电子设备环境条件和试验》包括五个部分： —第1部分：一般规定 —第2部分：电气负荷 —第3部分：机械负荷 —第4部分：气候负荷 —第5部分：化学负荷 本部分为GB/T 28046的第2部分，采用ISO16750-2:2012进行修定。本部分对于安装在车辆上/内特定安装位置的系统/组件描述了可能的电气环境压力，且规定了试验和要求。