国家标准计划《城市道路交通流组织设计规范》由 312（公安部）归口 ，主管部门为公安部。

主要起草单位 公安部交通管理科学研究所 。

为了缓解交通拥堵，我国越来越重视利用“交通组织”技术来优化提升道路通行能力和利用效率。

根据相关需求，提出编制本标准。

目的：一是为道路交通管理部门开展城市道路交通组织工作提供设计依据，二是为交通组织方案的设计、实施提供规范化指导。

意义：标准提出的原则和方法有利于促进科学化、规范化、精细化交通管理理念的形成，有利于发挥交通组织在缓解城市交通问题方面的最大效益，从而保障城市道路有序、安全、畅通。

本标准适用于城市道路交通组织的方案设计和实施。主要目标是基于现有道路，对道路上交通流的通行权、通行方式等进行合理的组织设计，减少交通冲突、均衡交通流分布，从而发挥道路的最大通行效率。本标准不包含政策层面的交通需求管理设计。标准的主要内容包括城市道路交通组织的基本原则、方案制定和实施流程、效果评估方法，重点是各类常规的交通组织方式的适用条件、设计要求和实施方法等。交通组织方式设计包括交叉口层面的交通流放行方式设计、禁止转向设计、路口内慢行交通组织设计、可变车道设计，路段层面的单向交通设计、公交优先设计、潮汐车道设计、行人过街设计、出入口控制设计、路侧停车设计，区域层面的货车通行设计、长途客车通行设计、施工区域交通组织设计等内容。