国家标准计划《新能源汽车空调压缩机用伺服电动机系统通用规范》由 TC2（全国微电机标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国电器工业协会。

主要起草单位 西安微电机研究所 。

目的：制定本标准是为了规范和统一新能源汽车空调压缩机伺服系统设计研制过程的命名规范、技术要求、试验项目、试验方法、检验规则等内容，从而提高汽车空调压缩机伺服系统研制水平，减少提高汽车空调压缩机伺服系统研制风险，为提高汽车空调压缩机伺服系统的发展奠定扎实的基础。

意义：在国家提倡节能环保的大背景下，具有高效节能特点的新技术应运而生，新能源汽车空调压缩机伺服系统成为大家研究的热点之一，快速增长的电动汽车和混合动力汽车市场份额，造就了大批与之配套的新能源汽车空调压缩机伺服系统研制和生产的企业，因此随着技术的不断成熟，从低压大电流到高压大功率汽车空调压缩机伺服系统的规格和型号越来越多，规范化和标准化的新能源汽车空调压缩机伺服系统尤为重要。

目前我国还没有专用的新能源汽车空调用压缩机伺服系统相应的标准和规范，因而急需建全适合我国国情和新能源汽车空调用压缩机伺服系统发展需要的专用技术标准体系，编制相应的标准规范，实现新产品设计的系列化、标准化，从而有效地保证产品研制质量，促进我国新能源汽车空调用压缩机用伺服系统的规范化和有序发展。

适用范围：本标准规定了新能源汽车空调压缩机伺服系统及构成系统的伺服驱动器和伺服电动机的术语和定义、形式与基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存。本标准适用于新能源汽车空调压缩机伺服系统输入电源直流额定电压不超过1500 V的伺服系统。本标准适用于新能源汽车空调压缩机用伺服系统及构成汽车压缩机伺服系统的驱动器，永磁同步电动机。 主要技术内容：新能源汽车空调压缩机用伺服系统由控制驱动器和永磁同步电动机组成。其基本功能是通过PWM脉宽调制技术改变和调整伺服电动机输入电压从而达到调整电动机转速的目的。该类伺服系统具备优良的调速性能，调速范围宽、动态性能好、稳定性高的特点。包括：范围、规范引用标准、术语与定义、运行条件、技术要求、试验方法、质量与保证、标志、包装、运输、储存。 预研情况：目前，我所技术人员已设计出多种规格的新能源汽车空调压缩机伺服系统，按电压等级有24V、48V、60V、72V、288V、320V、345V、380V、600V等，按用户要求接口和尺寸各有不同，所有产品均按GB/T22068-2008《汽车空调用电动压缩机总成》，GB/T 18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器第1部分:技术条》，GB/T 18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器第2部分:试验方法》的相关规定，已经形成了我所自己的详细规范，完成了汽车空调压缩机伺服系统性能及功能的验证性研究，有上千台产品装车运行使用，其中380V系统成功使用在上海世博会期间新能源电动汽车的空调压缩机。经过多年的技术储备和成熟应用，其余规格的产品会相继面世。