国家标准计划《起重用变频调速设备技术条件》由 TC518（全国变频调速设备标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国电器工业协会。

主要起草单位 北京起重运输机械设计研究院 、武汉港迪电气有限公司 、天津电气科学研究院有限公司 。

起重设备广泛用于港口、造船、冶金、能源、电力等行业，用以装卸和输送货物。

随着生产规模的扩大,自动化程度的提高,作为物料搬运重要设备的起重设备在现代化生产过程中应用越来越广,作用愈来愈大,对起重设备的要求也越来越高,起重设备正向大型化、自动化方面发展。

国家基础设施建设的发展带动着起重设备市场的兴旺繁荣。

“十二五”期间国家将继续重点发展港口、造船、冶金、能源、电力等工业领域，这些行业的快速发展，都离不开起重设备，预计起重设备行业在“十二五”期间每年将以超过15%的速度持续增长。

随着国家现代港口、造船、冶金等行业发展，对起重设备的起重量要求越来越大，对起重设备性能和能耗的控制的要求越来越高，起重设备呈现出大型化和自动化程度高的发展趋势。

大型化起重设备对变频器的性能和安全性要求极高。

为了填补国内高性能大功率起重专用变频器产品空白，替代同类进口产品，解决国家电气传动领域长远发展的战略性、安全性和前瞻性问题，满足国内高性能大功率起重专用变频器市场需求，大幅度提升我国港口、造船、冶金、能源、电力等行业大型起重设备核心电气控制系统研发设计能力和制造技术水平迫在眉睫。

现国内很多企业已开展相应的技术研发，目前也有很多相应的产品且技术不断成熟和完善。

变频器作为特种起重控制设备，其特殊工况对性能提出了非常高的要求，例如：四象限运行、高启动转矩、低速满转矩、快速的转矩上升时间和机械制动器顺序控制等。

但是目前采用国外变频技术的起重设备在运行时溜钩、砸箱、空中开斗现象仍时有发生，给起重设备的安全作业造成了严重的隐患，因此对于起重专用变频器进行连续高效重负荷不间断运作，其可靠性，安全性，节能性，稳定性，可操作性就越发凸显出其重要性，也直接影响到人身，财产安全等各个方面。

因此非常有必要对于起重专用变频器制定特定的标准，从而使得起重专用变频器更加规范化，标准化。

能够限制有技术缺陷的国外产品，国内外产品可处于统一规范、标准的基础上，有利于促进国内产品的兴起，改变在此行业中国外产品占绝大多数份额的局面。

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范围和主要技术内容：电源等级：200V/-15% 至 ~690V/+10%;50Hz/60Hz输出电压：0~380V输出频率：0~300Hz载波频率：1KHz~15KHz速度精度：±0.02%目前，我国市场上变频器安装容量的增长率在20%左右，潜在市场空间大约为1200-1800亿元。其中，低压变频器约占市场份额的六成左右，其余四成由中、高压变频器占据。目前国外品牌约占据我国变频器市场70%份额。不过，本土品牌市场份额在扩大，已从2005年的15%提升至2012年的30%左右。 起重行业变频器市场既是低压变频器市场的主要组成部分之一，也是低压变频器的高端市场之一。 得益于国家对基础建设的大量投入和城市化建设的推进，起重机械在电力、石化、钢铁、交通等领域的需求急速扩张。作为“十二五”期间重点发展的五大产业之一，2015年中国的起重机械行业整体规模将达到900亿元。而来自中自传媒《2012中国低压变频器市场研究报告》显示，在变频器所有行业应用中，起重机械行业变频器市场规模达到28亿人民币，占据2011年国内总市场的11.9%，位居应用行业首位。 由于起重变频器市场的高端应用特征，目前，该市场被国外变频器品牌所垄断，主要应用的品牌为：安川、西门子、ABB、富士、施耐德等，仅前面三大品牌就已占到市场份额的七成。这也与其他行业变频器市场高端应用被国外品牌垄断，国内产品在中低端市场应用中激烈竞争的现状保持一致。 开闭环矢量控制低速大转矩输出、严密的开抱闸逻辑控制，保证开闸、抱闸不“溜钩”；在电机快速正反转及电流冲击下长期稳定运行；可靠的弱磁调速功能，随重物重量改变电机输出转速，提高作业效率；可靠的低电压满转矩输出能力，满足长线供电应用要求；完善的电机自学习功能，方便矢量控制的现场参数调试；在电机本身内部电阻、电感参数变化时，变频驱动系统仍能稳定运行，不过流、不失速、无故障；优秀的四象限工作特性，满足下放、制动时能量回收的节能需求等等都是起重行业应用对变频器提出的高性能要求，也正是在这些应用需求的性能指标上，由于国内变频器无法达到国外产品的水准，导致了国内变频器产品在发展了几十年后仍无法进入起重变频器这一高端市场。因此，国内变频器产品的市场主要集中于中低端市场。另外，大型起重设备属于生产关键设备，用户出于性能和安全可靠角度考虑，往往选用进口品牌变频器，导致购买和维护成本非常高。因此建立完整的起重变频器技术国家标准，给国产起重变频器的设计提供准确的技术指标，推广应用自主知识产权的起重专用变频器，其电气系统相对国外同类产品采购及维修成本将会大大降低，可打破国外同类技术壁垒，解决国家在起重电气传动领域长远发展的战略性、安全性和前瞻性高技术问题。