国家标准计划《纸基湿式摩擦材料》由 TC406(全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会)归口 ,主管部门为中国建筑材料联合会。
主要起草单位 咸阳非金属矿研究设计院有限公司 、杭州红旗摩擦材料有限公司 、黄山奔马集团 、国家非金属矿制品质量监督检验中心 。
| 43 道路车辆工程 |
| 43.040 道路车辆装置 |
| 43.040.50 传动装置、悬挂装置 |
纸基摩擦材料具有静、动摩擦系数比值小,运转平稳柔和、低噪音、无震动、吸收能量强和环保低成本等特点,它克服了传统粉末冶金铜基摩擦材料动摩擦系数低,静、动摩擦系数比值大,运转震动大等缺点。
加之传统粉末冶金有色金属是不可再生矿产资源,纸基摩擦材料是发展的趋势,由于纸基摩擦材料的居多优点,从上世纪70年代开始摩擦材料生产厂家大多数都先后纷纷研制或挖人才效仿制造。
经历四十多年的漫长过程,虽然已经形成一定规模的生产量,逐渐被用户接受,已经广泛应用于摩托车、自行车、汽车、叉车、拖拉机、工程机械、船舶、起重机械、民用家电等的湿式离合器或制动器中。
由于目前国内没有统一的产品标准,且大多数企业生产的产品还处于小批量生产阶段,生产设备简陋,以手工操作为主或借用传统的粉末冶金摩擦片的加工方法,产品的机械性能和摩擦磨损性能稳定性、统一性较差,如尺寸公差、外观、色差、空隙率、均匀度等方面与国外先进产品相比还存在着一定差距。
为了提高产品的质量,统一检测方法,有必要制定纸基湿式摩擦材料的标准。
适用于采用抄纸工艺生产的以纸为基础材料的湿式摩擦材料。 本标准适用于汽车、拖拉机、工程机械、摩托车等纸基湿式离合器片。