国家标准计划《电力储能用锂离子电池安全要求及试验方法》由 TC550（全国电力储能标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。

主要起草单位 中国电力科学研究院 。

1.锂离子电池在综合性能和经济性方面具有较大的优势，是最有发展潜力和应用前景的储能技术之一。

与电动汽车用锂离子电池相比，电力储能用锂离子电池的应用集中程度高、规模大，单个电池储能系统包含的电池单体数量多，在安全方面存在连锁反应的潜在危险。

因此电力储能应用对锂离子电池的安全风险更敏感，对锂离子电池的安全性能也有差异化的要求。

在电力储能应用规模快速增长的形势下，及时制定安全性能方面的国家标准是十分迫切且必要的。

2.目前，针对电动汽车用锂离子电池的安全性能相关国家标准已经发布。

由于电动汽车和电力储能应用工况条件存在较大的差异，现有的电动汽车用锂离子电池标准具有一定的参考价值，但不能完全满足电力储能应用对电池安全性的需求。

对于不断发展的电力储能应用来说，需要根据电力储能用锂离子电池的实际应用条件，有针对性地提出适合的安全要求及相适应的试验方法，制定专门针对电力储能用锂离子电池安全方面的国家标准。

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适用范围和主要技术内容： 主要适用于电力储能用锂离子电池的安全性能测试，主要技术内容包括：安全要求、试验方法、检验规则等。 预计章节 前言 1. 范围 2. 规范性引用文件 3. 术语、定义和符号 4. 产品分类与定义 5. 技术要求 5.1电池单体安全性能 5.1.1过充电 5.1.2过放电 5.1.3短路 5.1.4挤压 5.1.5跌落 5.1.6低气压 5.1.7加热 5.1.8热失控危害 5.2电池模块安全性能 5.2.1过充电 5.2.2过放电 5.2.3短路 5.2.4挤压 5.2.5跌落 5.2.6加热 5.2.7湿热循环 5.2.8海水浸泡 5.3电池簇安全性能 5.3.1绝缘性能 5.3.2耐压性能 5.4电池系统安全性能 5.4.1绝缘性能 5.4.2耐压性能 6. 试验条件 6.1 一般条件 6.2 电池的完全充电 6.3 电池的完全放电 7.试验方法 7.1电池单体试验 7.1.1过充电试验 7.1.2过放电试验 7.1.3短路试验 7.1.4挤压试验 7.1.5跌落试验 7.1.6低气压试验 7.1.7加热试验 7.1.8热失控危害 7.2电池模块试验 7.2.1过充电试验 7.2.2过放电试验 7.2.3短路试验 7.2.4挤压试验 7.2.5跌落试验 7.2.6加热试验 7.2.7湿热循环试验 7.2.8海水浸泡试验 7.3电池簇试验 7.3.1绝缘性能试验 7.3.2耐压性能试验 7.4电池系统试验 7.4.1绝缘性能试验 7.4.2耐压性能试验 8.检验规则 9.标志、包装、运输、储存