国家标准计划《城市轨道交通车辆用炭滑板》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC15（全国钢标准化技术委员会炭素材料分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 大同新成新材料股份有限公司 、武汉地铁公司 、冶金工业信息标准研究院等 。

2016年11月，国务院《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出推进新型城市轨道交通装备研发及产业化，研制先进可靠的系列产品，完善相关技术标准体系。

国务院《中国制造2025》三、战略任务和重点：到2020年，40%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，受制于人的局面步缓解，航天装备、…….、轨道交通装备、家用电器等产业急需的核心基础零部件（元器件）和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。

到2025年，70%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障。

国务院办公厅办发〔2015〕89号：《印发国家标准化体系建设发展规划（2016-2020年）的通知》四、重大工程 中：聚焦清洁发电设备、核电装备…..轨道交通装备等重大产业领域，开展装备技术标准研究。

2016年，质检总局、国家标准委、工业和信息化部联合发布国质检标联〔2016〕396号《装备制造业标准化和质量提升规划》中提出：开展城市轨道交通车辆制造关键技术装备标准、车辆产品标准、安全防范系统标准制定。

促进城市轨道交通制造业装备“走出去”。

国家发展改革委、交通运输部《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（发改基础〔2016〕730号），加快完善交通基础设施网络，充分发挥交通重大工程建设对于促投资、调结构、稳增长的重要作用，更好地支撑国家战略目标的实现。

新建城市轨道交通2000公里以上，涉及投资约1.6万亿元。

炭滑板未来需求很强劲。

炭滑板主要以沥青焦、煤沥青等原料焙烧、炭化后得到的炭素材料，通过粘结的方式永久附着在支撑结构上，安装在受电弓弓头上，其表面与接触网接触。

炭滑板是电力机车从供电接触网获取电能的关键部件，安装在机车的最上部，直接与接触网导线相接触、滑动取电。

从目前来看国内年需求炭滑板90万条。

市场上基本被德国雄克公司(SCHUNK)、德国攀帅克、日本东海炭素、日本东洋炭素等企业占领。

我国国内企业大同新成新材料股份有限公司、苏州东南佳新材料公司等企业通过技术研发、升级，已经生产出高品质的炭滑板，可以替代进口产品。

经对国内同行进行调研，都是以本单位的技术条件对该产品进行质量指导。

为更好推广中国产品，实现关键基础材料自主保障，代替进口，申请制定本标准。

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本标准规定了城市轨道交通车辆用炭滑板的技术要求、试验方法、包装与运输、质量证明、验收规则等。 本标准适用于城市轨道交通车辆用炭滑板。