国家标准计划《中国修船质量标准》由 522（中国船舶工业集团公司）归口 ，主管部门为中国船舶工业集团公司。

主要起草单位 中远船务工程集团有限公司 、中国船舶工业综合技术经济研究院 、天津修船技术研究所 、中船澄西船舶修造有限公司 、大连中远船务工程有限公司 、上海中远船务工程有限公司 、舟山中远船务工程有限公司 、广东中远船务工程有限公司 。

几十年来，我国船舶工业快速发展，船舶修理企业从改革开放前的几家发展到现在的约上千家。

在修船快速发展的同时，也暴露出船舶修理及管理中存在着诸多问题。

近年来，全国船舶修理企业特别是乡镇中小型船舶修理企业的数量剧增，有相当数量的船舶修理企业在不具备基本的生产条件和质量保障能力的情况下从事船舶修理，使得船舶修理质量无法得到有效保障。

并且我国船舶修理标准整体陈旧落后，不适应产业发展需要，缺乏修船质量标准的技术牵引和顶层指导。

与此同时,东南亚一些国家凭借劳动力优势,修船业快速发展,逐步蚕食我国的修船份额,面对中国修船业困局,只有加快技术升级,坚持持续创新，推进绿色环保、高效节能、高技术船舶修理,加强基础共性质量标准研究，提升修船质量，实施中国修船品牌战略。

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本标准适用于普通船舶（散货船、油船、集装箱船、化学品船等）的常规及部分特种船舶专用设备的修理，不适用于船舶的重大改装及特种船舶的修理。 主要技术内容： 总则部分包括通用工艺术语、材料代用的原则、送审文件清单、交验项目清单。 修船技术领域包括船体工程、船舶坞修、轮机工程、甲板机械、舾装修理、管系修理、电气工程、空调/冷藏/通风装置、消防装置、涂装工程、专用设备等11个章节的勘验要点、修理质量要求、原则工艺、交验要求。