国家标准计划《报废汽车回收拆解企业技术规范》由 322（商务部）提出 。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心 。

《报废汽车回收拆解企业技术规范》（以下简称《技术规范》）于2008年7月发布，2009年1月正式实施。

实施以来，作为我国报废汽车回收拆解行业第一个强制性的国家标准，对引导和规范我国报废汽车回收拆解行业水平起到了推动作用。

但是《技术规范》发布至今已7年多，我国汽车保有量从2009年的7600多万辆增加到2015年的1.72亿辆，增长了一倍多；报废汽车回收拆解企业在场地条件、技术设备、拆解水平以及安全环保意识等有了较大的改进和提升；废钢市场、回用件市场、再制造件市场等也都发生了很大的变化。

除此之外，新能源汽车产业的快速发展，社会整体资源利用水平的提高都对报废汽车回收拆解行业提出了新的要求。

现行《技术规范》的一些内容已经不能满足行业发展的需求，应该根据当前形势进行适当修订。

修订工作的重点是增加电动汽车动力蓄电池回收、拆卸、处理规范，进一步完善报废汽车拆解技术标准，充实安全生产、环境保护、资源再利用、信息化管理等方面内容，使之充分发挥国标作用，推动行业继续快速健康发展。

现行标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业，回收拆解摩托车、轮式自行机械参照执行。现行标准包括规范性引用文件、术语和定义、报废汽车回收拆解企业的要求、企业作业程序、动力电池拆卸要求、安全环保要求、回收利用要求、企业管理等内容。 本次修订工作的重点是增加电动汽车动力蓄电池回收、拆卸、处理规范，进一步完善报废汽车拆解技术标准，充实安全生产、环境保护、资源再利用、信息化管理等方面内容。